31-50万|你喜欢的样子它都有 试驾一汽-大众奥迪A4L 45TFSI quattro( 三 )
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通过刚才几张照片 ， 相信细心的小伙伴已经发现了 ， 新款奥迪A4L在中控区域加入了几块碳纤维饰板 。 要知道 ， 这可不是什么样子货 ， 毕竟咱买车花了几十万 ， 面子不能输！
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B＆O音响真的是相当nice ， 尤其是对于我这种喜欢在车内听high歌的人来说 。 不过比较尴尬的是 ， 这项配置需要选装 。 嗯！我觉得还是挺重要的 ， 如果是我肯定会来一套 。
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同样让我高潮的 ， 还有整套由皮质与Alcantara混搭的专属座椅 ， 以及红黑撞色的细腻缝线 。 扪心自问一下 ， 这些配置真的很重要吗？
emmm...我的回答是：很重要！在我心里 ， 虽然这些所谓的“花里胡哨”没有大屏、液晶仪表那么直观 ， 但它会无时不刻的渲染整个驾驶氛围 ， 这些细节上的修饰 ， 是无法从电子设备上得到的 。
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作为顶配车型 ， 如此之简约的后排空调面板是我不太能接受的 ， 最起码也得来个按键式风速控制吧 ， 你们说呢？
不过 ， 双USB接口以及点烟器还是蛮接地气儿的 ， 甭管我用不用得上 ， 有这么些接口看着就很舒服 。
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后排侧窗的手动遮阳帘与后挡风电动遮阳帘还是很贴心的 ， 遮阳效果也十分明显 ， 只不过都需要后期选装 ， 有句话说得好：没有花钱的不是 。
空间丨184cm壮汉表示无压力
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先跟大家简单汇报一下 ， 我个人身高184cm ， 也算是个空间吞噬者 。 坐在前排 ， 座椅与方向盘都能调节至舒服的位置 ， 头部空间也有相对可观的余量 。
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保持前排座椅位置 ， 我坐在后排完全没有压力 ， 膝部空间剩余约为两拳半 ， 头部空间剩余约为四指 。
值得一提的是 ， 新款奥迪A4L为了进一步提升后排乘客的舒适性 ， 在车内顶棚靠后位置做了一个凹槽处理 ， 这有助于释放后排乘客的头部空间 ， 细节处理到位 。
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当然 ， 新款A4L后排的地板凸起毫无悬念的有点高 ， 考虑到A4L是装备四驱系统的车型 ， 我还是忍了吧...
图中摆放的是一台三星Note10+型手机 ， 纵向距离为162.3mm（大家比划比划就知道了） 。
因此 ， 我并不建议在车辆满员的情况下行驶太远距离 ， 否则对中间乘客将会造成1万点暴击伤害 。 相反 ， 如果是日常通勤、走亲访友什么的 ， 临时坐上一坐 ， 还是完全OK的 。
动力驾驶丨一次你愿意看到的妥协
当一款车过于追求驾驶时 ， 人们会埋怨它的舒适性不够 ， 久而久之便丧失了其原有的灵魂；而当一款车过于追求舒适性时 ， 人们又会吐槽它不够运动 ， 要做到平衡两者实在是世纪难题 。
奥迪A4L一直在调整 ， 希望找到两者中的临界点 。 那么新款奥迪A4L到底有何变化呢？
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