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深圳居民：小区将被多条铁路包围最近11.7米，部门：方案合规( 二 )



相关部门表示方案符合设计规范 ， 项目可行性研究正等待批复
据深圳市规划和自然资源局南山管理局网站于6月8日发布的《关于深圳枢纽新建西丽站及相关工程选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案）公示的通告》显示 ， 深圳枢纽新建西丽站总规模为13台25线 ， 总用地面积42.08公顷 ， 位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域 ， 是赣深高铁、深汕高铁、深茂铁路、深珠城际的引入车站 。
采访人员注意到 ， 公示中提及“西丽站设计需预留相关道路、轨道及市政设施（含综合管廊）等规划建设条件 ， 站体总设计方案需获得深圳市政府有关部门审批通过” 。
7月27日 ， 采访人员就居民提及的铁路距离问题向深圳市规划和自然资源局南山管理局（以下简称南山管理局）进行核实 ， 该局回应称 ， 在此前公示期间收到了龙辉花园小区业主的相关意见并转交相关技术单位 ， 根据设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司（下称“铁四院”）复核 ， 项目工程设计方案满足铁路设计规范要求 。
南山管理局还表示 ， 关于噪音等影响问题 ， 相关单位正在开展环境现状监测及环境影响报告书的编制工作 ， 下一步将严格落实环评批复及环评报告的降噪措施要求 ， 确保满足环保要求 。 关于安置问题 ， 南山区政府正在与居民进行沟通、研究统筹解决小区发展与铁路建设问题的思路 。
据南山管理局介绍 ， 龙辉花园周边涉及的赣深高铁是国家中长期铁路规划“八横八纵”中京港（台）通道的重要组成部分 ， 该项目已由省发改委批准立项 ， 已委托铁四院开展相关设计工作 ， 拟向上级发改部门及铁路主管部门申请可行性研究审批 。
8月4日 ， 采访人员从市轨道办了解到 ， 目前西丽站工程已完成可行性研究上报 ， 国铁集团尚未批复 ， 市规划部门已完成用地预审和规划选址 。
采写：南都实习生林子丹 见习采访人员焦明梁

被点名单位：
深圳市规划和自然资源局南山管理局
深圳市轨道交通建设指挥部办公室

深圳市南山区桃源街道办

69分 及格
介入速度：20分
理由：媒体介入后 ， 较快针对相关问题进行回复 ， 告知相关情况 。
处理进度：14分
理由：针对居民反馈的问题 ， 未能及时进行有效解释、消除居民质疑 。
处理效果：17分
理由：目前已说明项目进入工程可行性研究阶段 ， 等待批复中 。
马上办研究员评分：18分
龙辉花园居民针对小区周边铁路建设情况提出相关意见 ， 并多次通过协调会议与相关部门进行沟通 。 期间 ， 市轨道办曾就此问题进行过相关回复但并未能消除居民疑惑 ， 南山管理局在网站公示西丽高铁站项目期间 ， 居民同样提出质疑但也未能得到满意答复 。 若项目方案的确符合规范 ， 相关部门应当积极解释、主动沟通、消除居民疑虑 。 目前项目已经进入工程可行性研究批复阶段 ， 后续结果相关部门应当积极与居民进行反馈 ， 并听取合理意见和建议、采取相应措施 。
【马上办评分体系和打分参考】
百分制
构成：基本评价+马上办研究员评价 基本评价：对主管部门、责任单位的介入速度、处理进度和处理效果进行打分 。 主动介入、处理效率高、群众满意度高 ， 则评分高 ， 反之 ， 则评分低 。 马上办研究员评价 ：结合事件背景、政策法规乃至当下的办事流程设置 ， 同时结合主管部门、责任单位的资源配置、职责范围等充分考量介入行为的有效性 ， 评判处理措施的可行性 ， 为提高部门和单位办事能力提供参考借鉴 。 具体评分■介入速度 25分（参考： 事发就主动介入25-20分 ， 媒体反馈后介入19分-10分 ， 从不介入0分） ■处理进度 25分（参考： 立刻采取行动25-20分 有解决方案19分-11分 正在制定解决方案10分 ， 尚无采取行动0分） ■处理效果 25分（参考：马上办解决25分 有解决的时间表15分 ， 处理中结果待定10分 ， 无结果0分 ）■研究员评价 25分（参考：满意25分 不满意但可以理解10分 完全不满意0分）【马上办红黑灰榜体系】
颜色对应分数对应等级红榜100分-80分优79分-70分良灰榜69分-60分及格59分-40分不及格黑榜39分-0分劣 （备注：为进一步完善马上办评分体系 ， 特增设“良”等级 ， 分数区间为79-70 ， 及格等级分数区间为69-60 ， 其余不变 。 ）
编辑：陈欣
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