发动机没有漏油和附件螺丝拆卸的情况 ， 使用不到五年 ， 没有特殊情况 ， 这台发动机是不会有什么意外的 。
顺带检查了全车油液 ， 机油防冻液刹车油状态正常 ， 电瓶存在老化的现象 。
内饰看上去很朴素 ， 不过家用车嘛就像自己住的房间一样 ， 不需要太豪华 ， 保持干净整洁才显得温馨 ， 再搭配一些装饰品就增添了生活的乐趣 。
座椅螺丝全部拆过 ， 根据皮革的细腻程度可以推断座椅是进行过重新包皮的 ， 而原厂是织布座椅 ， 所以座椅全拆也就有合理的解释了 。
主驾驶安全气囊没有拆过 ， 左侧事故一般不会造成前面的气囊弹出 ， 安全带也是没问题的 。
我们还是把重点放到左后侧来 ， 左后的安全带没有问题 ， 应该是发生事故的时候后排没有人 ， 或者后排的人没系安全带 ， 不然安全带肯定会锁死 ， 然后拆卸更换或者修复 。
掀开左后部的地胶 ， 可以看到很明显的焊接打胶修复痕迹 ， 还有生锈以及泥沙之类的 。 不过这并不是下雨进水或者走水坑造成的 ， 而是在修复左侧底边梁的时候需要刮腻子 ， 干刮是刮不平整的 ， 需要加水刮磨 ， 在这个过程中把水弄进了车里 。
原车主还加装了导航 。 除了左后的修复 ， 内饰其他部分基本上没有什么异常 。
静态检测结束后就把车子开到了路上进行动态检测 。 安全起见 ， 我们规定路试不允许拍照 ， 所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补 。 简单说下路是感受吧！开始来很轻松 ， 也可以说无趣 ， 动力肉鸡 ， 调校偏舒适 ， 底盘的紧凑平整性略感不足 ， 和德系车相比 ， 行驶质感是有差距的 。 这都是车辆本身的属性 ， 路试没有发现异响和方向跑偏等问题 。
顺路来到了附近的汽修店上架看底盘 ， 升起来之后可以看到底盘也挺朴素的 ， 前悬还比较友好 ， 采用了麦弗逊式独立悬架 ， 后悬就不厚道了 ， 扭力梁！
先排查了底盘的四条大梁 ， 大梁都是完好的 ， 没有褶皱变形修复的情况 ， 看来左侧事故并没有伤到大梁 ， 这让我挺意外的 。
四条减震也非常干爽并没有发现渗漏或者维修更换的痕迹 。
发动机以及变速箱也没有吊装落地维修的情况 ， 发动机底部非常干净 。 不跑滴滴的话 ， 五年之内的轩逸是不可能漏油的 。
最后对车辆的OBD电控系统进行了检测 ， 只发现车身稳定系统有一个单独的故障码 。 这个故障对实际用车没什么影响 ， 如果不放心的话可以去专业的维修店检修一下 。
至此所有的检测项目全部完成 ， 我们来梳理一下车况 。
车辆外观检测：左前门喷漆 ， 左后门钣金喷漆 ， 左后叶子板钣金喷漆 ， 左B柱钣金喷漆 ， 左后叶子板内缘钣金修复 ， 前杠喷漆 ， 后杠喷漆 ， 右后门刮擦；
发动机舱检测：左前叶子板拆卸更换 ， 电瓶老化；
车辆内饰检测：左前门拆卸更换 ， 左后门拆卸更换 ， 左B柱漆面开裂 ， 座椅包皮 ， 左后叶子板切割 ， 改装导航 ， 左后地胶底部存在生锈；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：车身控制模块存在故障码；
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