马克笔|汽车手绘半年报告 # 接触车手绘就是从一辆雷凌开始
去年11月，机缘巧合下画过一副汽车墙绘。很久没有画画的我，重新感觉到能天天画画的感觉真好，画画才是我最擅长的事情。过年又遇到疫情，感觉：人的生命的短暂的，不想在平淡的生活中过完。
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也是疫情期间，让我又更多的事件思考和行动。我的启蒙，就是在汽车之家开始的。等马克笔到货的那一刻起，就没有停下来，为此，3月把工作也辞掉了。
第一阶段，启蒙
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从一副用纸错误（素描纸），画的生疏。到画了几个车后，体积和质感表达提高的一点点。不过，现在看来，还不算是入门，只能说是能画出来。
我学东西有个特点，还没细致了解一个画法前，先赤膊上阵画一张。别管画的多烂，这样能快速了解它的难度和自身不足。再看前人总结的经验时，代入强，领悟会更快点。
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第一张画就不说 了，这是第二张画。这张算是真正意义上的，马克笔手绘汽车，上一幅只能算是钢笔淡彩。
记得吉哥说，马克笔占90（具体版大咋说的记不清了，反正就是这个意思）。可我这幅，因为马克笔过度不自然，用了大量的彩铅来过度。感觉用彩铅又平铺了一边画面
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前2幅画的郁闷，让我尝试画一张简单的。放松一下心情！
选这张还要1个原因:马克笔有很大颜色，可我只用过红色和灰色系，其他颜色的笔都没有用过，完全不熟悉。这张图的气球，能让我各颜色都熟悉一下。
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第三幅画。第一阶段的总结就是这幅威兰达了。
感觉自己领悟了很多，越看最早画的威兰达不顺眼。同一张图，重新画了一张。这次用的是A3大小，140克荷兰白卡纸。这幅的颜色过度稍等能看了，其实最开始画，心里最大的障碍就是未知的迷茫。下笔前，不知道这一笔下去会是什么样的效果。画的少，脑中完全没有感念。下笔如同在作手术，每一笔都考虑再三，小心翼翼的。
第二阶段，熟悉
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画的多了，也就自信很多。3月初看到汽车之家的活动，以一辆车为主体，画一副汽车手绘。这让我首次尝试创作，而不是画照片，因为我画的车，原图是夜晚的，而且只有个车头。
另外，这一时期也依然是在模仿和临摹，这样快速学到他人的用笔技巧。
这一时期，解决了一直头痛的颜色渐变问题。
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疫情期间，参加比赛，很兴奋。行也要上，不行，创作条件也要上。就这样，硬赶着自己用了1周的事件画完了这幅画。
举办单位：艺巡中华举办的全国书画大赛。我查了一下，这个机构和政府有关，还是比较权威的。我把画寄过去了，经过慢传的等待，7月5号，终于收到了奖杯。虽然只是三等奖，也是我通过汽车手绘获得的一个认可。
虽然，现在画的水平，比3月这幅高出很多，但都是追求酷炫、写实。我内心深处想着张大千说的，一幅画里面是有故事的。限于目前水平达不到，慢慢去摸索。心里想着，总有明悟的时候。
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画的自己的车。
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车和画的合影，想象自己开的是梦想的GT86。我也会为了梦想努力拼搏！
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依然是受到，版大吉哥的印象，也尝试画了一张老爷车。
画了好久好久，才画完。练习颜色渐变、尝试多种画轮毂的方法（留白法/高光法）
第三阶段，进入状态（疯狂吸取知识）
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这一阶段，就是下图中的植物墙，贯穿整个4月。
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因为，面对植物背景的迷茫，开始通过买书和马克笔写实来解决背景问题。进山写生了10天，白天写生，晚上看书临摹，虽然马克笔风景提升有限，不过领悟的东西也不少。少了面对未知的迷茫，多了解决问题的自信。
我感觉马克笔画画，自信心非常重要，能影响到每一次下笔。 断断续续，画了14天左右。
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最后，再次画了威兰达。来总结4月领悟的成果。
之前画车都是小心翼翼的，这次写生用笔，快速，不追求每一笔精准，给我带来了用笔的解放。画车的时候更能放开，之前画车都很压抑，现在才开始享受画车的过程。
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