天天汽车大灯改装升级|五菱的人民代步车，不足3w，能坐4人能遮风挡雨，体验完想提车了
亲戚今年生了二胎 ， 就想要买一辆空间更大、实用性更强的新车 ， 不过亲戚今年40多岁 ， 不太会使用电脑 ， 所以他在网上看车时 ， 都是我在一旁帮助他操作 ， 并且根据网上的介绍 ， 帮他分析不同的车型 。 后来他看中了五菱宏光PLUS这款MPV ， 他认为这款车型不仅上档次 ， 有面子 ， 而且空间很大 ， 又有7个座位 ， 正好适合他们家的用车情况 ， 所以就准备去看车 ， 我之前一直帮亲戚参谋 ， 所以这次他去看实车 ， 也叫上了我一起 。
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去到4S店之后 ， 我是陪伴亲戚体验五菱宏光PLUS ， 但是很快 ， 我就被展厅内的另一款车型给吸引 ， 这款车和五菱宏光PLUS完全是两个风格 ， 因为它的尺寸很小巧 ， 车身的线条也比较柔和圆润 ， 看起来就如同一台放大的玩具车一样 。 我走上前一看 ， 这才从展台前面的信息牌上了解到这款车叫做宏光MINI EV ， 是一款纯电动车型 。
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可能是看到我对宏光MINI EV有兴趣 ， 展厅里的工作人员很快就走上前来给我介绍这款车的相关信息 ， 我本来想要拒绝 ， 因为我就是个普通的90后 ， 没有足够的存款能买车 ， 但是听到就工作人员说 ， 宏光MINI EV的入门车型只要2.88万之后 ， 我心动了 。 因为 ， 这个价格我可以负担得起 ， 不会因为买车而出现经济压力 。
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因此我细细观赏了一下这款车型 ， 发现它的颜值确实很高 ， 造型设计很有亮点 。 这款车的前脸并没有常规车型的格栅 ， 和大多数的纯电动车型一样 。 但是它的前脸有一块黑色的饰板 ， 上面还有类似于蜂巢一样的点阵结构 ， 因此第一眼看过去时 ， 我将这块饰板误认为是前格栅 ， 走进之后才发现这是装饰 ， 设计的挺好的 。 侧面有悬浮式的车顶 ， 不过C柱没有全部熏黑 ， 而保留了一部分和车身相同的颜色 ， 让它多了几分层次感 。 这个颜值 ， 如果按照满分10分来算的话 ， 我可以给它8分甚至更高 ， 确实有一种时尚感 。
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宏光MINI EV的尺寸也和普通车型有所不同 ， 它的尺寸很小 ， 工作人员告诉我 ， 该车的车长还没有3米 ， 车宽不到1米5 ， 难怪它看起来那么像是一个大玩具 。 同时 ， 我了解到宏光MINI EV主打小尺寸车身是为了方便车主在城市里出行 ， 这一点我可以理解 ， 因为大城市里找车位确实挺麻烦的 ， 车身小一点找车位会容易很多 。
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然后我坐进车内体验了一下空间 ， 我原以为宏光MINI EV尺寸这么小 ， 车内的空间或许会不太够用 ， 结果却让我吃了一惊 ， 因为宏光MINI EV的车内空间很宽敞 ， 甚至能轻松容纳下4个座椅 。 没错 ， 这车采用双门四座的结构 ， 车内一共有四个座椅 ， 坐在第一排时 ， 腿部空间自然不用说 。 坐在第二排时 ， 虽然空间相对局促些 ， 但腿部有也有一定的活动空间 ， 而且坐垫不硬 ， 乘坐起来不会觉得疲劳 。 若是平时用不到4个座椅 ， 座椅放倒后还能变成宽敞的后备箱 ， 放下两三个行李箱没有问题 ， 实用性还是挺强的 。
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试驾时 ， 这款车给我留下的印象就是简单好开 ， 很好上手 。 同时我向工作人员询问了该车的续航以及充电方式 ， 工作人员给我介绍到 ， 这款车型有120KM、170KM两种续航 ， 可以直接使用220V的家用插座给它充电 。 结合我每天上下班20KM左右的出行路程来看 ， 宏光MINI EV能做到一周一充 ， 充电还不需要去充电桩 ， 在家里就能充 。
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