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央广网|昆万铁路、太焦高铁迎新进展，铁路建设为经济复苏增加动能

央广网北京8月12日消息（采访人员佟亚涛李健飞贺威通）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道 ， 作为国民经济大动脉 ， 铁路建设为经济复苏增加动能 。 截至7月底 ， 中国铁路营业里程超过14万公里 ， 位居世界第二；其中 ， 高铁3.6万公里 ， 稳居世界第一 。 各地也加快推进铁路重点工程建设 。
中国老挝铁路国内段隧道工程已完成95%以上万米长隧多吉隧道贯通
【央广网|昆万铁路、太焦高铁迎新进展，铁路建设为经济复苏增加动能】8月11日 ， 连接中国云南昆明和老挝万象的中老昆万铁路重点控制性工程——全长14.5公里的多吉隧道贯通 。 截至目前 ， 昆万铁路国内段的93座隧道已经贯通75座 ， 隧道工程已完成95% 。 多吉隧道位于云南省普洱市墨江县 ， 受特殊地质、气候条件影响 ， 项目安全风险高 ， 施工难度大 。 中铁十六局项目部负责人范永强介绍：“隧道集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体 。 洞内环境气温平均在42度左右 ， 而在拱顶的作业点 ， 温度要超过50摄氏度 ， 人员、机械的作业效率极低 。 施工单位通过增加通风设备、制冰机和喷雾机等设备 ， 加强隧道通风、降低温度和稀释瓦斯浓度 ， 确保了施工能正常进行 。 ”
截至今年7月底 ， 中老铁路国内玉磨段年累计完成投资60多亿元 ， 每天有2.5万人昼夜施工 。 目前 ， 铺轨、站房、四电等工程正按施组计划全力推进 ， 年内将实现桥隧和站场施工全线拉通 。 全长1000多公里的铁路建成通车后 ， 云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右 ， 至老挝万象有望夕发朝至 。
太焦高铁全线进入静态验收阶段有望年底开通运营
作为我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分——太焦高铁全线昨天（11日）进入静态验收阶段 ， 标志着线路主体工程及配套建设基本完成 ， 为年底开通运营奠定坚实基础 。
太焦高铁北起山西太原 ， 南至河南焦作 ， 全长约358.8公里 ， 设计时速250公里 ， 全线于2016年10月开工 。 从8月11日起 ， 中铁太原局集团组织大西铁路客运专线有限公司联合工务、电务、供电等专业技术人员 ， 有序开展静态验收工作 。 大西客专公司安全质量部部长王云杰介绍：“静态验收是对高速铁路工程建设、系统设备的第一次全面‘体检’ 。 这项工作完成后 ， 预计9月中旬进入联调联试阶段 ， 今年年底前具备开通运营条件 。 ”
太焦高铁建成通车后 ， 太原到郑州间的列车运行时间将压缩到2个多小时 ， 比目前绕行石家庄节省近一半 ， 比普速列车节省9个多小时 。 大西客专公司太焦指挥部指挥长刘中华说 ， 太焦高铁建成通车后 ， 将进一步加速晋豫两省间经济文化交流和人民生活往来 。 刘中华表示：“太焦高铁全线通车后 ， 将进一步促进太原和中原城市群的联系 ， 进一步增强山西、蒙西与中南、华东地区间的联系 。 ”
二连铁路口岸累计完成进出口货运量超千万吨
铁路运输也为复工复产增加动能 。 今年前7个月 ， 铁路货运发送量累计完成20.1亿吨 ， 同比增长4.3% 。 随着国内各项经济指标和数据持续向好 ， 中欧班列和大宗货物运输不断升温 。 中国铁路呼和浩特局数据显示 ， 在二连浩特铁路口岸 ， 截至8月10日 ， 口岸累计完成进出口货运量1004万吨 ， 同比增长15.6% ， 比去年提早33天完成千万吨目标 。 二连浩特口岸是中蒙最大陆路口岸 ， 也是中国联通蒙俄 ， 直达欧洲的主要运输通道 。


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