无敌改装车|空军不搞飞机？美空军道奇Challenger
美国空军的飞行装备阵容之豪华绝对是全球第一 ， 数量大、科技水平高 ， 普遍国家还刚装备四代机时 ， 他们的主力已经是五代机F-22、F-35配四代半的F-15C/E、F-18E/F了 ， 加上一大堆什么B2、RQ-170、X47B ， 让人眼花缭乱 。 然而美空军最近添置了一个新装备 ， 不是天上飞的 ， 而是一辆以2009年款道奇Challenger为基础改装而来的军用车 。 喷子们应该握紧拳头 ， 使劲儿锤桌了 ， “好好的空军不搞飞机 ， 搞个车子出来干嘛?!” ， 泄愤效果就更好了 。 勿怒 ， 理论上空军的武器以飞行器为首 ， 所以别把这辆道奇Challenger军用车当一回事 ， 相信用于实战的机会不大 ， 战争虽残酷 ， 但也需要娱乐精神 ， 姑且将这辆车当作是一个真实演练工具吧 。
【无敌改装车|空军不搞飞机？美空军道奇Challenger】在如今的军用飞行器浪潮中 ， 第五代作战飞机的最重要性能指标 ， 不在于有多快 ， 也不在短距格斗机动性有多好 ， 关键是隐身性能有多好 ， 如何避过对方短波雷达侦测 。 这辆道奇Challenger的改装概念便在于此 ， 它大量借鉴了隐形机的技术和意念 。 Challenger车身表面的涂料来自隐形战斗机的隐身涂层（估计是军方的剩余物资 ， 倒了可惜又怕泄密那种吧） ， 可吸收雷达波 ， 很明显 ， 美空军的意念是将其改成一辆隐形车 。 但F-22猛禽的隐身性能如此高 ， 除了表面涂料 ， 还得益于它的机身设计 ， 各种的45°斜切线贯穿其中 ， 将雷达波分散反射 。 反观这辆Challenger ， 只是贴上隐身涂料 ， 但外形轮廓基本没多大变化 ， 只能初步削弱雷达波的反射率 ， 不要对其实战能力有太高期望 。 当然它还有其他的装备 ， 例如车顶上的摄像头可360°旋转 ， 探索范围可覆盖四分之一英里；前保险杠上还安装了红外摄像头 ， 画像传输到驾驶室内的三个显示屏 ， 可在夜视模式下作战；排气系统也做了改动 ， 如需进入战斗状态 ， 静音模式便会被激活 ， 排气声变得非常小 ， 可执行秘密任务 。 
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图：美空军的隐形机是由洛克希德.马丁和诺斯罗普.格鲁门等公司研发 ， 当然这辆道奇Challenger隐形车也不是美空军一手制造 ， 而是与一家名为GalpinAutoSport的公司合作改造而成 。 
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图：所谓的隐身四要素：雷达波隐身、红外隐身、音频隐身和目视隐身 。 这辆道奇仅有喷上了隐身涂料 ， 性能始终有限 。 引擎散发的热红外特征如何隐身呢？
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图：车顶上的摄像头 ， 可360°旋转 ， 探索范围可覆盖四分之一英里 。 
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图：碳纤维视觉效果的油箱盖 ， 支持空中加油吗？噢 ， 对不起 ， 能行驶中加油么？
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图：兰博基尼式的开门方式 ， 酷劲十足 ， 但实战意义呢？都说别太当它一回事 。 
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图：美军造武器堪称豪门 ， 动不动就一身的复合材料 ， 看看那条比航母还贵的朱姆沃尔特级驱逐舰吧 ， 整个上层建筑几乎都是复合材料 ， 军事领域上所谓的复合材料无非就是各种合成金属、特丽珑、碳纤维等 ， 不过空军版改装车 ， 却显得小气很多 ， 怎么都是碳纤维纹的塑料件呢？
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图：驾驶室设计高度贴近战斗机或者直升飞机的布局 ， 三个大尺寸的显示屏取代仪表 。 
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图：还真像飞机上的玩意儿 ， 上面还有襟翼（FLAPS）的角度调整 。 襟翼呢？指的是车尾的扰流板吗？还是一个无用的装饰设计？
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图：后排也有内有乾坤 ， 藏有5罐NOS氮气加速 ， 该隐身时隐身 ， 该逃命时NOS 。
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