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车家号|日产第一季度财报：营收腰斩/亏损188.1亿元

近日 ， 日产汽车公布了2020财年第一财季（2020年4-6月）财报 。 数据显示 ， 日产汽车在上述时间内总营收为1.1741万亿日元（约合人民币773.4亿元） ， 同比下滑50.5%；而净亏损达到了2856亿日元（约合人民币188.1亿元） ， 值得注意的是 ， 这是日产汽车11年来首次在第一财季中出现亏损 。
车家号|日产第一季度财报：营收腰斩/亏损188.1亿元
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从销量上看 ， 2020年4-6月日产汽车在全球范围内共售出汽车64.3万辆 ， 同比下滑高达47.7％% 。 其中在日本本土销量同比下滑33.7％ ， 至8.4万辆 。 而在美国市场同样也不尽人意 ， 日产汽车销量下降49.5％ ， 降至17.7万辆 。
与日本和美国市场不同的是 ， 得益于中国车市销售稳步复苏 ， 日产销售额也同比实现增长 。 数据显示 ， 在2020财年第一季度 ， 日产汽车在华销售额同比增长约4％ ， 市场份额增加了0.5个百分点 ， 达到6.2％ 。 据统计 ， 日产整个上半年在中国地区销量达到了59.6万辆 ， 是日产汽车表现最好的单一市场 。
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事实上 ， 日产汽车业绩颓势的表现实际上是受到了戈恩事件、领导层更迭以及新冠疫情的多种影响 。 尤其是今年年初爆发的新冠疫情 ， 导致全球汽车需求甚至下降到2019年的一半左右 ， 另外受到疫情影响 ， 全球许多工厂被迫停工停产 。 因此 ， 日产汽车对于整个2020财年（2020年4月-2021年3月）的预期都持比较消极的态度 。 按照预测 ， 日产汽车销量也将下降16.3% ， 总营收也预计将下降20% ， 净亏损达到4700亿日元（约合人民币309.6亿元） 。
车家号|日产第一季度财报：营收腰斩/亏损188.1亿元
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【车家号|日产第一季度财报：营收腰斩/亏损188.1亿元】同时 ， 日产汽车已经全球范围内通过主动减产裁员、深化雷诺-日产-三菱联盟关系以及发行债券以增加现金流等方式来应对潜在的风险 。 自4月份以来 ， 日产已通过债权人筹集了78亿美元的融资 ， 该公司目前拥有2352亿日元（约合154.9亿元人民币）现金流 ， 并持有超过1.2万亿日元（约合790.4亿元人民币）未使用的承诺信贷额度 。 产品上 ， 日产汽车计划在未来一年半的时间内推出12款新车 ， 其中包含8款新能源车型 。 充足的现金流加丰富的产品矩阵 ， 日产汽车在未来的业绩表现仍然值得期待 。


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