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高通|北京无车家庭中签后将自动取消增发指标资格；特斯拉英特尔呼吁再诉高通垄断

_原题为 北京无车家庭中签后将自动取消增发指标资格；特斯拉英特尔呼吁再诉高通垄断
摘取每日重要新闻 ，
高通|北京无车家庭中签后将自动取消增发指标资格；特斯拉英特尔呼吁再诉高通垄断
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以科技视角、极客精神 ， 挖掘重点 ， 探索更多 。
编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
北京无车家庭中签后将自动取消增发指标资格
8月25日 ， 北京小客车指标办公布了今年第4期小客车指标申请审核结果和配置数据 。 截至本期 ， 新能源指标总申请人数超46万 。 申请今年一次性增发2万个新能源指标的“无车家庭” ， 如果家庭申请人或其配偶在本期摇号时中签 ， 将自动取消所在家庭申请资格 。
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百度Apollo在京开启自动驾驶载人测试
8月25日 ， 百度宣布Apollo已经获批北京市自动驾驶第二阶段载人测试通知书 ， 这意味着百度Apollo被允许开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范 。 百度Apollo将在北京亦庄、海淀、顺义等多个区域、约700公里的自动驾驶测试道路上开展载人示范运营 ， 探索规模化自动驾驶车辆的可持续运营模式 。
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蔚来汽车最快将于2021年下半年进欧洲市场
日前 ， 蔚来创始人兼董事长李斌透露 ， “我们希望明年下半年可以尝试进入一些更欢迎电动汽车的国家 。 ”据李斌透露 ， 蔚来出海的第一站是欧洲市场 ， 但他未透露具体的国家；另外 ， 蔚来虽然希望在2021年下半年进入欧洲市场 ， 但这一时间也可能延迟到2022年 。 另外 ， 蔚来计划在2023年或2024年之前进入全球主要市场 ， 目前已展开相关的准备工作 。
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伟世通全球首席架构师王凯或将担任理想汽车CTO
8月25日 ， 有消息称 ， 伟世通全球首席架构师王凯已确认加盟理想 ， 出任理想汽车 CTO 。 据了解 ， 王凯此前在伟世通致力于高度集成的先进汽车电子研发 ， 包括 ADAS、数字仪表盘、信息娱乐系统、驾驶员监控等域控制器的研发 。
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美国研发可在零下10摄氏度工作的锂金属电池
据外媒报道 ， 美国宾夕法尼亚州立大学（Pennsylvania State University）和阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）的一组研究人员最近研发了一种新型锂金属电池设计 ， 可以克服“在低温下不能很好工作”的缺点 。 研究人员发现 ， 与之前研发锂电池相比 ， 新电池在低温下的表现非常好 。
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丰田GR Super Sport超级跑车专利图曝光
日前 ， 有外媒曝光了一组丰田GR Super Sport超跑的专利图 ， GR Super Sport将采用全碳纤维车架 。 根据此前曝光的消息显示：这台新预计搭载2.4L V6双涡轮增压发动机 ， 配以THS-R混合动力系统 ， 最大功率超1000马力 ， 前轮由独立电机驱动 ， 预计量产后售价将达到1300-2000万人民币 。
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迈凯伦首款混动车型明年推出 ， 采用轻质碳纤维结构
据外媒报道 ， 迈凯伦推出了轻质碳纤维结构“Monocell” ， 为即将推出的电气化车型提供支撑 。 该品牌正准备在明年推出第一款混合动力车型 。 该结构由迈凯伦位于谢菲尔德的新型复合材料技术中心（MCTC）开发 ， 其设计注重轻薄 ， 从而抵消电气化动力系统增加的重量 。
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特斯拉英特尔等联手呼吁美国联邦贸易委员会再诉高通垄断
在针对高通专利垄断的案件中败诉后 ， 包括特斯拉、福特汽车、本田汽车、戴姆勒、英特尔、联发科在内的车企和科技公司 ， 联手呼吁美国联邦贸易委员会（FTC）寻求上诉 。 2017年1月 ， 美国联邦贸易委员会对高通提起诉讼 ， 指控高通使用反竞争的手段来保证半导体设备供应在手机和其他产品中的垄断地位 。 高通在出售芯片之前 ， 会要求客户签署专利许可协议 。 2019年5月 ， 美国地方法官支持美国联邦贸易委员会并裁定高通公司需要改变其专利许可做法 。 但到了2020年8月初 ， 第九巡回上诉法院推翻了该裁决 。 为此 ， 特斯拉、英特尔等车企和科技公司在联名信中表示：“如果任由高通垄断 ， 高级法院的判决可能会鼓励通过滥用协同制定标准而获得市场支配权 ， 从而破坏整个行业的生态系统 。 ”


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