扉旅汽车|实用，实用，还是实用！我是第三代哈弗H6
作为一个自主品牌 ， 哈弗凭借H6车型单月销最高超过8万辆 ， 并且85个月获得销量冠军 。 不过受上半年汽车市场的大环境影响 ， 扉旅汽车小编之前也统计过 ， 从今年3月份 ， 长城汽车将销量目标从此前制定的111万辆下调至102万辆 ， 和往年相比目标销量大幅下调 。
长城汽车董事长魏建军也曾埋下了伏笔 ， 宣称长城汽车在今年7月搞出“大动静” ， 这不“大动静”来了 ， 他就是哈弗当家“销量王”第三代哈弗H6 。
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对于这款哈弗换代的传奇车型 ， 此次算的上是从头到脚的大变样了 ， 这也让不少人产生质疑 。 哈弗H6不仅在中国自主品牌起到引领向上的地位 ， 更将目标指海外市场 ， 将“中国智造”惠及全球消费者 。 第三代哈弗H6还能否改写新篇？我们拭目以待！
【扉旅汽车|实用，实用，还是实用！我是第三代哈弗H6】
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作为长城旗下的一款紧凑型SUV ， 第三代哈弗H6的预售区间为12.20-14.10万元 。 这个价格 ， 再加上相当有排面的外观 ， 相信它有能力吸引更多的消费者的关注 。
大块头的颜值魅力
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对于哈弗H6主打年轻消费者来说 ， 不盲从跟风 ， 与众不同是他们最大的特点 。 那么首先个性的外观一定要说得过去 。
从气质来看 ， 第三代哈弗H6车头设计语言让整车看起来更加的霸气威武 ， 大面积的网状镀铬中网 ， 搭配远近光分体式设计的LED自动大灯组 ， 让车头看起来虎视眈眈 ， 甚至比自家高端品牌WEY看起来还要有气场 。 两侧的三角形造型前雾灯组 ， 带有弯道辅助灯光功能 。
可以说魅力真的不输给合资车型 。 对于汽车外观来说,消费者更希望拥有一辆能在街上制造“回头率”的车 ， 而第三代哈弗H6的独特魅力绝对够特色 。
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车身侧面尺寸长宽高分别为4653/1886/1730mm ， 轴距为2738mm ， 与现款车型相比轴距增加58mm 。 轮胎方面车型配备的是韩泰Ventus S1 evo3 SUV轮胎 ， 规格为225/60 R18 。 在日常道路行驶起来胎噪处理的很静谧 。
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车尾换装时下流行的贯穿式云桥尾灯设计 ， 搭配下方镀铬条装饰 ， 顶端的扰流尾翼在提升颜值的同时降低了风阻 。
简约但不减配
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内饰给人的第一感觉就是很简约 ， 甚至让你怀疑是不是简配不少 。 但其实并不是 ， 简约风格的内饰 ， 无论是设计还是质感都很用心 。 环抱式的驾驶舱内更是科技感十足 ， 旋钮式换挡的设计论仪式感没得挑 。
10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏都采用悬浮式设计 ， 不光样子好看 ， 除了常规的导航、多媒体以外 ， 还支持5G网络接入和FOTA智能升级 。 此外中控和仪表的联动可以实现无缝衔接转换 ， 驾驶者可以直接将导航地图从中控屏滑动投屏到仪表屏 ， 避免目光切换带来的行车安全隐患 ， 这些配置在同级中很少被应用 ， 配置的人性化让第三代哈弗H6简约而不简单 。
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从整个行业上来看 ， 很多自主品牌乃至合资车企都在同级车型中应用1.4T乃至更小排量的涡轮增压发动机 ， 根本无法满足主流人群对于动力的需求 。 第三代哈弗H6在上一代车型的基础上对动力系统进行了优化 ， 动力升级但依然兼顾了更高能的燃油效率 。
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