扉旅汽车|实用，实用，还是实用！我是第三代哈弗H6( 二 )
第三代哈弗H6搭载了型号为GW4B15A的1.5T发动机和4N20系列2.0T发动机 ， 最大功率分别为124kW和165kW ， 峰值扭矩为285Nm和385Nm ， 满足国六排放标准 ， 新车百公里油耗为6.6L/100km 。 传动方面 ， 与之匹配的是一台七速湿式双离合变速箱 。 更为消费者带来了更为强劲的动力系统 ， 树立同级“T”动力新标杆 。
全新平台打造第三代哈弗H6是基于全新的柠檬平台打造 ， 与哈弗的大狗来自同一个平台 。 柠檬平台具有很的高拓展性 ， 在轴距上有2650-3005m的可调范围 ， 前后轮距也分别拥有140mm的可调空间 。
通过对零部件轻量化处理 ， 第三代哈弗H6的整车重量更是减轻100kg 。 根据巴斯夫公司统计 ， 汽车每减重100kg ， 百公里油耗可降低0.4L ， 二氧化碳排放可减少1kg 。 可以说 ， 第三代哈弗H6不仅提高了燃油经济性 ， 更提升了汽车的动力性 ， 制动性能 。 极大程度满足了消费者对国民神车的高要求 。
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而平台化最主要的优势就是提高了零部件的通用率 ， 减少制造成本 ， 近而可以把更多的精力放在研发新技术和提升车辆配置 ， 从而在车辆的销售价格上也会有所降低 。
一向主打实用为卖点的哈弗H6 ， 此次换代可以说是良心增配 ， 无论是设计还是配置 ， 在同级别中都占有主导地位 ， 甚至堪比合资车型 。 另外就是品牌多年的口碑 ， 让哈弗H6在国内市场的保有量有着客观的数量 ， 自哈弗H6上市8年以来 ， 累计拥有300万车主 ， 这些数据足以证明哈弗H6在汽车市场的影响力 。 作为长城品牌最畅销车型 ， 哈弗H6的此次全新换代在实用性方面有了大幅提升 ， 如果上市后定价再亲民一些 ， 相信它依旧有实力稳坐自己SUV销冠位置 。
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