车家号|电动车为何不可？难道真是技术原因吗，手机都可以无线充电了( 二 )
动态无线充电虽然可有效解决电动车续航以及充电时间上的短板 ， 但高昂的造价是完全无法承受的 。 我国的高速公路经过了几十年的建设 ， 到现在尚且还有很多地区都未通高速 。 在我国的平原地区 ， 高速公路平均每公里造价为3000万元左右 ， 而在山区平均每公里造价接近4000万元 ， 在条件恶劣的地方每公里的造价甚至达到了1.8亿元 。
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高速公路的建设成本尚且如此 ， 更别谈能满足动态无线充电的道路了 。 抛开技术难度不说 ， 就成本而言 ， 在相当长的一段时间内 ， 动态无线充电也仅仅是停留在实验阶段 ， 很难做到普及 ， 但这也是未来汽车发展的一大方向 。
写在最后：
给电动汽车无线充电就目前来看 ， 只有静态无线充电可实现 ， 但是静态无线充电相比有线充电 ， 只是方便了一点 ， 在成本、安全以及充电效率方面远不及有线充电 。 而动态无线充电在技术以及成本控制上 ， 在短时间内难以普及 。
之所以现在的电动汽车支持无线充电的车型少之又少 ， 其根本原因还是静态无线充电的实用性差 。 即便是支持无线充电 ， 大多数用户也不会去使用 ， 部分车企之所以推出支持无线充电的车型 ， 主要还是为了博得眼球 。
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