车讯精选|不看BBA，这3款二线豪车也不赖，实力强劲价格诱人
随着经济的发展与生活水平的提高 ， 汽车已经进入了千家万户 。 就连此前“高不可攀”的豪华车 ， 现今也已“飞入寻常百姓家” ， 越来越多的豪华车企推出了入门级车型 ， 再配合降价手段 ， 购入门槛进一步降低 ， 接下来我们介绍几款高质价比的二线豪华车 。
凯迪拉克CT4 CT4的外观属于那种让人看一眼便已沦陷的类型 。 经过几代车型的打磨 ， 凯迪拉克家族化的钻石切割设计日益成熟 ， 细长的大灯在两侧向下延伸 ， 在点亮时十分犀利 。 盾形的中网也是历代凯迪拉克的必备元素 。 值得一提的是 ， CT4装备了主动进气格栅 ， 可以通过调节进气量的方式来缩短发动机暖机时间并降低油耗和风阻 。
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CT4的侧面充斥着肌肉感十足的线条 ， 有些美式大肌肉的气质 ， 不过原厂配备的17/18寸熏黑轮毂则在这辆车上稍稍显小 ， 气势不足 。
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CT4的尾部造型简洁而又饱满 ， 微微上翘的小鸭尾强化了整车动感气息 ， 双边双出的排气布局也是同级别运动车型上常见的设计 。
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内饰部分 ， 大量软质材料的使用使得内部空间拥有很好的质感 ， Moli真皮打孔座椅的触感也很细腻 。 8英寸的悬浮大屏支持CarPlay和CarLife ， 方便了用户的操作和使用 。 音响方面 ， 高配车型搭载了BOSE Premium 14 喇叭音响 ， 将为车上人员带来一场听觉盛宴 。
【车讯精选|不看BBA，这3款二线豪车也不赖，实力强劲价格诱人】
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空间方面 ， CT4的长宽高为4760/1815/1421（1428）mm ， 轴距为2775mm ， 整体表现优于奔驰A级和宝马1系 。
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作为新一代的美式“大后超” ， 动力操控是CT4的拿手好戏 。 CT4上搭载的2.0T涡轮增压引擎拥有237匹马力 ， 峰值扭矩为350牛米 ， 与之匹配的是一套优秀的8AT变速箱 。 而前置后驱的动力布局和接近50：50的重力分配则让其拥有很强的驾驶乐趣 。
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凯迪拉克CT4的官方指导价为23.97万至25.97万 ， 各个地区还推出了近3万元的终端优惠 ， 非常值得入手 。
捷豹XEL 捷豹的外观设计一直十分迷人 ， XEL也是如此 ， 大尺寸的蜂窝状熏黑中网具有很强的攻击性 ， 细长的前灯则给人一种凌厉的感觉 。
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来到车身侧面 ， 长而低的前引擎盖搭配短而高后备箱盖 ， 让XEL有着跑车般的气质 。
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车尾则采用了捷豹家族式的尾灯设计 ， 辨识度极高 。 向中心集中的双边双出排气十分具有个性 。
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进入车内 ， XEL在保持了英国老牌豪华品牌该有水准的同时 ， 也加入不少先进的科技配置 ， 10.2英寸上屏与5.5英寸下屏组成的中控系统十分具有科技感 ， 对CarPlay与CarLife系统的支持也让XEL的用户拥有了更便捷的操作体验 。 另外 ， 主动刹车、防疲劳驾驶、交通标志自动识别、360°全景影像等安全配置也是一应俱全 。
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