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Lfyt|亏损终于收窄 Lfyt为何顶风硬刚加州政府

_原题为 亏损终于收窄 Lfyt为何顶风硬刚加州政府
北京商报讯（采访人员 陶凤 常蕾）成立8年的“美国网约车巨头”如今仍未逃离亏损窘境 ， 但净亏损有所收窄 。 8月13日 ， Lyft发布的第二季度财报显示 ， 其实现营收3.39亿美元 ， 同比骤降61% ， 略高于市场预期的3.35亿美元；净亏损为4.371亿美元 ， 相比去年同期的6.442亿美元有所收窄 。
受到新冠病毒疫情的冲击 ， Lyft营收急剧下滑 ， 亏损额扩大 ， 第二季度业绩可谓是其上市以来表现最差 。 目前 ， Lyft仅有93.64亿美元左右的市值 ， 较上市之初明显下滑 。
而自3月中旬以来 ， 为了继续运营 ， Lyft裁员近17% ， 员工整体减薪10%到30% 。 不过其核心业务叫车服务已出现好转迹象 ， 据了解 ， 其7月叫车量较4月比增长了78% 。
周三在美国纳斯达克证券交易所 ， 该公司股价下跌0.42% ， 报收于30.52美元 。 当天盘后交易中 ， 其股价再跌1.05% ， 每股跌至30.20美元 。 北京商报采访人员就此联系Lfyt进行采访 ， 截至发稿 ， 未收到回复 。
在疫情期间 ， 其竞争对手Uber的外卖配送业务激增 。 Lyft没有相似的亮点业务抵消疫情大流行产生的消极影响 。 而且 ， 由于Lyft只在美国和加拿大运营 ， 其业绩受到这两个国家遏制病毒和解除旅行限制不力的影响最大 。
不过 ， Lyft进行了有效的成本控制 。 第二季度 ， Lyft总成本和支出为8.27亿美元 ， 仅是去年同期15.4亿美元的54% 。 其中 ， 运营成本、研发成本、销售和营销均同比下降 。
然而 ， 最近加州的一项判决可能会使Lyft的成本再次提高 。 Lyft联合创始人兼总裁约翰·齐默尔在公司二季度财报电话会议上称 ， 如果加州没能推翻近期的一项法庭裁决 ， Lyft可能会暂停该州的业务 。 该法庭裁决要求这家公司将司机归类为全职雇员 。
据外媒报道 ， 一名美国加州法官裁定 ， 禁止Uber和Lyft在当地将平台上的司机认定为“独立承包商” ， 而是需要将司机认定为可享受公司福利的正式员工 。
这名法官在周一做出这项裁决 ， 但这不会是最终裁决 ， 因为两家公司预计都将对这个影响深远的初步禁令提出上诉 ， 此项裁决有可能会导致Uber和Lyft暂停服务 ， 并且调整商业模式 。 如果两家公司不得不将司机认定为正式员工 ， 企业方将承担加班费、医疗费用和其他福利 ， 这将加大企业的运营成本 。
对于此项裁决将会对公司业务产生多大影响 ， 齐默表示：“加州占Lyft总乘车量的16%左右 。 ”
Uber公司的分析师也指出 ， 如果将司机认定为正式员工 ， 那么Uber在旧金山地区的打车费用将最多提高30% ， 而在人口较少、需求程度较低的地区 ， 打车的价格最高可提升120% 。
【Lfyt|亏损终于收窄 Lfyt为何顶风硬刚加州政府】Uber首席执行官达拉·科斯洛沙希周三也表示 ， 如果该裁决不被推翻 ， Uber也可能会暂停加州的业务 。 科斯洛沙希说 ， 业务暂停可能持续到11月份 ， 届时选民将对22号提案进行投票 。


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