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配送|仓库开到家门口 京东即时配送仍存三疑问( 二 )


据了解 ， 物竞天择会将整个订单流转环节的节点进行重构 ， 甚至每一个节点都有可能对外开放 。 通过该方式 ， 京东的即时配送业务才能与各种业态、各种类型的商家进行合作 。 订单流转环节的打破与重塑 ， 对京东来讲一定程度上要改变数年来自营物流的思路 ， 其难度可想而知 。
难度归难度 ， 未来的利润空间以及消费者的诉求倒逼京东在即时配送赛道上跑出新模式 。 从消费习惯来看 ， 市场已经对211、次日达、当日达视为标配 ， 其形成了免费配送的认知 。 在即时配送方面 ， 消费者反而愿意为15分钟、30分钟以及1小时送达支付5-6元的配送费 。 对此 ， 李昌明不掩饰的认为 ， 即时配送的费用对于京东来讲 ， 存在利润空间 ， 当然这部分的溢价、利润最核心来自于物流的优化 ， 另外一个是消费者的认知变化 。
成本博弈效率 何方能胜出？
承接超市订单完成即时配送的当局者 ， 远不止京东一家 。 阿里本地生活以饿了么做撬棍 ， 正努力撬开超市的口子 ， 家乐福、永辉、麦德龙、世纪联华、罗森以及区域性超市已接入饿了么并实现了线上订单的增长 。 物美、家乐福、超市发等或是自建到家配送团队 ， 或是仰仗京东到家、顺丰等平台 ， 配送到家业务逐渐步入正轨 。
想要在包围圈里杀出 ， 京东需要一个壁垒 。 当问起壁垒为何时 ， 李昌明解释称 ， 零售领域的利润空间极小 ， 想要跑出来获利 ， 需要京东在连锁、平台、品牌三方之间的利益做好平衡 ， 并实现互通 。
现阶段 ， 京东在尝试不同方式与品牌商自有的销售渠道打通 。 一种类型是品牌直接管控的 ， 京东会与品牌商直接打通 。 期间 ， 如果品牌商的经销商网络体系的系统比较完善 ， 京东会以系统接口对接的方式进行打通 。 如果经销商网络体系的系统并不完善 ， 京东会尝试将自主的系统嫁接到前者的网络中 ， 即品牌运用京东的系统进行接单、派单 。 另外一种类型则是京东与沃尔玛、永辉等连锁超市打通 ， 品牌商针对后者的人群特点做互动 ， 从京东的系统查看销售数据、用户数据、行为数据 。
与此同时 ， 当品牌商接入到京东的销售渠道逐渐多元化 ， 消费者的一笔订单里包含多个品牌的情况逐渐普遍 ， 物竞天择的项目就要考了拆单和并单的必要性 ， 这是一场效率和成本的博弈比赛 。 李昌明表示 ， 一个订单如果跨品牌 ， 不同的条线是从不同的实体网点发出 ， 会存在拆单的问题 ， “所以现在也在不断的优化 ， 这也是物竞天择一个很有意思的特点 ， 我们会通过这些数据算法去优化订单拆单的问题 。 ”
为此 ， 京东会让合作的仓加强更多的SKU ， 京东会尽可能引导消费者去SKU更丰富的网点进行购买 ， 例如沃尔玛、永辉 ， 拆单机率会比较低 。 另外 ， 京东会在流量分发的环节 ， 尽可能让消费者去集单 ， 或者是在同一个能支持履约的网点进行购买 ， 一定程度上规避拆单的问题 。 当然 ， 短期内来看 ， 拆单的情况不可避免 ， 京东仍需不断优化 。
“先从大型连锁超市试水 ， 逐渐推进到更深入到社区的网点 ， 这是一个循序渐进的过程 。 ”显然 ， 李昌明知道物竞天择的发展急不得 。 对于单一品牌来讲 ， 比较细小的渠道 ， 更针对社区、更接近消费者的销售网点 ， 也算是大型商超渠道的补充 。
在即时配送这条赛道里 ， 不同角色的企业均占有一席之地 。 面对日渐增多的竞争对手京东超市该如何自处 ， 李昌明回答称 ， 京东超市物竞天择项目并非为了铺设前置仓而设立 ， 是要围绕优质的终端网点来建设“1小时生活圈” ， 前置的这些优质终端网点 ， 就是京东超市与消费者的一个“生活消费”触点 。 “京东超市与线下商超的关系不是对立 ， 而是合作 ， 目的还是为了满足消费者需求 。 ”
在电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营看来 ， 全国扩张1小时送达服务会增加电商巨头的运力成本 ， 这是一招险棋 ， 但也是为加强新用户留存不得不做的一件事情 。 高时效一定会带来高成本 ， 当前来看 ， 高订单集中度可能会适当降低风险 ， 同时电商平台也可以通过利润来源节点丰富和利润来源节点后移来化解相应风险 ， “这一招看似风险很大 ， 实则无可奈何 ， 关键看平台商后期如何操作” 。
北京商报采访人员 赵述评


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