青年|3过3!地铁电气“老大哥”过会,“老东家”中车系贡献6成以上收入
创业板上市委2020年第15次审议会议在今日召开 , 共审核首发企业3家 。
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截至目前 , 2020年创业板上市委原定审核47家IPO企业 , 46家获通过 , 1家取消审议 , 通过率为97.87% 。
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研奥电气股份有限公司
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研奥电气主要从事轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务 , 产品明细种类较多 , 主要包括各类轨道车辆电气柜、电气箱、司机操作台、照明灯具等 。 除轨道车辆电气设备外 , 公司基于自身在轨道交通电气设备领域积累的丰富经验和技术实力 , 拓展了车辆检修和线束服务业务 , 进一步丰富了收入结构 , 提升了收入规模 , 增强了持续盈利能力 。
研奥电气选择的具体上市标准为“最近两年净利润均为正 , 且累计净利润不低于人民币5000万元” 。 公司2018年、2019年归属于母公司股东的净利润分别为4927.06万元和6059.08万元 , 扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别为4459.91万元和5937.69万元 , 扣除非经常性损益前后孰低的净利润均为正且累计不低于人民币5000万元 , 符合上述标准 。
本次IPO研奥电气拟募集资金4亿元 , 用于城轨车辆电气设备生产线智能化升级改造项目、高铁检修生产线升级改造项目、研发中心建设项目、补充流动资金 。
关注热点:
(1)客户集中:2017年至2019年 , 公司前五大客户销售贡献占营收比例分别为94.92%、95.73%、95.75% , 其中最大客户为中国中车 。
(2)应收账款高:2017年至2019年 , 应收款项占销售金额比例分别为80%、90.84%和88.8% , 近九成的营收都为应收款项 , 如此情况意味着公司近九成的收入都为“纸面富贵” , 这显然对公司的资金链带来明显压力 。
(3)供应商质疑:研奥电气近几年前五大供应商占采购比例也在四成以上 。 令人奇怪的是 , 查看这些供应商的工商资料 , 可发现有不少供应商人员规模仅1人或2人 , 这一情况显然与其所能承担的供应金额有一定的矛盾 。 比如2017年、2019年都出现在前五大供应商名单上的上海工驰电气有限公司 , 其2017年供应金额为936万元、2019年为786万元 , 而公司的工商信息显示 , 其人员规模仅有1人 , 参保人数更是为0人 。
(4)采购数据质疑:2019年 , 研奥电气向前五大供应商采购金额为7252.53万元 , 占总采购额的43.9% , 由此可推算出2019年的采购总额为1.65亿元 。 同期 , “购买商品、接受劳务支付的现金”为1.31亿元 , 剔除当年预付款项新减少的231.74万元的影响之后 , 则与采购相关的现金支出达到了1.34亿元 。 若暂且不考虑采购金额的增值税税率 , 未含税采购总额比现金支出多出3149.11万元 , 理论上 , 2019年应付款项应该新增3149.11万元 。
上市委会议提出问询的主要问题:
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杭州山科智能科技股份有限公司
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山科智能自成立以来一直立足服务于水务行业 , 专注于为水务企业提供稳定可靠的智能水务技术、产品和服务 , 紧紧围绕“工业互联网+智能传感器”这一技术路线 , 致力于节能减排 , 定位于各类智能远传水表计量传感器及整表、水务管网现场控制机以及后端的采集系统的研发、生产、销售及服务 。
智慧水务是对水务领域进行感知、物联、信息集成分析、智能决策执行的一体化解决方案 , 其目的在于确保水务企业管网运行安全、降低水务企业管网运行漏损率、提高水务企业经营管理能力 。 山科智能生产的智能远传水表产品主要应用于智慧水务中用水数据的计量、采集和远程回传分析等重要环节 , 水务管网现场控制机是智慧水务中智能管网监控的重要产品 , 主要应用于管网数据的计量、采集和远程回传分析 。 经过多年发展 , 山科智能已成为国内领先的智慧水务整体解决方案服务商 。
曾在2018年冲击IPO失败的杭州山科智能科技股份有限公司在2019年再次发起冲击 。
山科智能此次IPO , 拟募资2.01亿元 , 用于年产200万套智能传感器项目、技术研发中心项目、信息化建设项目、营销网络建设项目以及补充流动资金 。
关注热点:
(1)主营业务毛利下滑:2017 年、2018 年及 2019 年 , 山科智能主营业务综合毛利率分别为53.49%、52.19%及48.28% 。
(2)应收账款高:2017年末、2018年末及2019年末 , 山科智能应收账款净额分别为7826.35万元、1.18亿元及1.71亿元 , 应收账款规模快速推升 , 同期 , 应收账款占相应期末资产总额的比例分别为32.38%、39.39%及40.55% , 占相应期间营业收入的比例分别为37.99%、48.82%及53.33% 。
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