用车|自动挡车油门踏板下有个小机关，太有用了
“Kickdown”按钮 ， 将油门踏板一脚踩到底就会触碰 。 这个按钮是用来强制降挡 ， 提高发动机转速 ， 加大动力输出 ， 让汽车迅速达到更猛烈的加速能力的 。
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那么有人就问了 ， 这为什么会设计上这个按钮呢？简单来说 ， 由于在高速超车时 ， 尤其是在上坡超车时 ， 突然发现前方出现会车车辆 ， 这时需要快速超过 ， 快速超过的最好的办法 ， 就是让发动机快速降挡 ， 以获得更大的输出扭矩 ， 摆脱危险 。 高速行驶 ， 你如果靠变速箱 ， 来一档一档的降 ， 这个速度就有点慢了 ， 而这个按钮 ， 可以直接降两挡 ， 甚至三档 ， 让发动机以最快的时间完成超车 。
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这个按钮不要小看了它 ， 它可以让汽车在“D”挡下 ， 也有“S”挡的感觉 ， 而且还比较猛烈 ， 这里要告诫大家 ， 平常开车时 ， S挡或手动模式即可 ， 没必要轻易使用“Kickdown” 。 一是因为会增加瞬时油耗；二是因为 ， 如果说转速已较高时 ， 需要升挡了 ， 你再用Kickdown的话 ， 有点多此一举 。
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那既然你说多此一举 ， 那么问题又来了 ， 请问 ， 什么情况下可以用到这种强制降挡模式呢？
一、在较高档位的高速状态下发力超车时
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汽车在较高档位时 ， 车速虽高 ， 但加速力量却不强 ， 这时超车强制降个两挡或三挡 ， 加速优势便体现出来了 。 值得一提的是 ， 自己的车子 ， 那我们应该主动去了解“kickdown”的特性 ， 因为不同车型 ， 掌握不住火候的话 ， 发动机声音就很大 ， 速度提升很慢 。
二、拉高速时可以尝试
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在加速过程中 ， 发动机转速往往达到4000转 ， 甚至5000转才换挡 ， 也就是ECU所允许的极限转速 。 不过这里不必担心Kickdown伤车的问题 ， 因为ECU早已经设计好 ， 用Kickdown并不会超出转速极限 ， 这瞬时油耗更令人担心 。
三、需要汽车持续爆发力的时候
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【用车|自动挡车油门踏板下有个小机关，太有用了】发动机在达到该档位允许的最高转速时 ， 才会换入下一个更高档 ， 可以让汽车一直保持较高的输出扭矩 ， 这时在汽车需要持续爆发力的时候能用上了 ， 比如赛车的时候 。
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