福田|3年就换车 换车就选福田欧曼！是什么让这家工程公司如此坚定？
“目前我们公司有63辆自卸车 ， 全部是欧曼品牌 。 而且 ， 我们公司每次换车都会继续选择欧曼重卡 。 不为别的 ， 就是因为欧曼的质量 。 ”
相对于牵引车 ， 自卸车在重卡市场也是一个重要的组成部分 。 其所属的生态领域 ， 同样是竞争激烈且故事良多 。 对于深耕工程运输多年的青海正捷弘土石方工程有限公司（以下简称青海正捷弘）来说 ， 他们选车时最注重什么？品牌、信誉还是质量 ， 青海正捷弘总经理王海军表示 ， 这些他都要！
3年就换新车 与欧曼没有七年之痒
2014年 ， 青海正捷弘成立 ， 作为一家工程物流公司 ， 主要以土地基建项目为主 ， 服务对象也主要是政府、国有单位等 。 王海军表示 ， 公司刚成立时 ， 购买自卸车的品牌比较多 ， 包括福田戴姆勒欧曼等不少国产品牌重卡都有 。 随着公司业务的发展 ， 公司更换新增车辆的频率也在增加 。
如今 ， 青海正捷弘一共有63辆自卸车 ， 全部是福田戴姆勒欧曼400马力GTL车型 。 “这个月（7月）我们公司还在继续购车 ， 到月底应该会有4辆新车过来 ， 依然是欧曼品牌 。 ”王海军告诉小编 ， 该公司的车辆一般3年就会换新 ， 不仅为了更好的服务客户 ， 同时也为了保证公司车辆的统一和工作效率 。 “公司不养旧车 ， 这是我们的理念 ， 不管是什么品牌到了一定时间就会更换 ， 并不是说车不能用需要报废了 ， 而是为了避免不利因素的发生 ， 向高效率看齐 。 ”
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王海军表示 ， 3年的时间里 ， 该公司车辆的行驶里程大约在10万公里左右 。 “因为气候和工程方性质等原因 ， 我们的车子一年时间大约只有10个月时间在工作 。 为了保证这10个月时间的高效率 ， 我们在选车的时候会非常谨慎、严苛 ， 尤其要求质量过硬 ， 绝不能出现问题影响工程进度 。 ”
从2014年起 ， 青海正捷弘与福田戴姆勒欧曼的缘分已经有7年时间 。 7年时间正捷弘的规模在不断壮大 ， 公司里欧曼的队伍也在不断扩张 。 如今 ， 正捷弘已经做到了全部车型为欧曼品牌 ， 新增的每一辆车也将是欧曼重卡 。
“我们也用过其它品牌的车 ， 但比来比去 ， 还是觉得欧曼最合适 ， 无论是产品质量还是司机使用的反馈 ， 以及经济性和售后服务等方面 ， 欧曼可以说都做的比较好、比较匀称 ， 没有短板 。 ”王海军说道 。
几乎做到零利息 欧曼半小时上门服务没得说
因为主要负责公司经营等方面工作 ， 王海军在车辆性能领域并不是专家 。 但提到车子给公司带来的效益和福田戴姆勒欧曼的整体表现 ， 王海军就忍不住竖起大拇指点赞 。
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王海军告诉小编 ， 公司买车时一般采取首付50%的形式 ， 剩下的会分期付款 。 “欧曼给我们的利息极低几乎是零利息 ， 这点主机厂对我们的政策很好 ， 与他们的合作也踏实 。 这么多年 ， 我们都是这么过来的 ， 大家都有契约精神 。 ”
欧曼可靠的质量还体现在出勤率上 。 王海军说 ， 因为天气的影响 ， 当地会有两个月的时间没法开工 。 为了保障工程进度 ， 剩下的时间必须要加快进程、提高效率 。 因此这10个月里 ， 如果不是特殊情况 ， 车子会一直在工作当中 ， 这就要求车辆要保持高出勤率 。 “欧曼在这方面做得很不错 ， 说到底还是因为车子质量好、靠谱 ， 天天开也不担心消耗严重出问题 。 ”
据小编了解 ， 福田戴姆勒欧曼GTL工程自卸车搭载的是400马力福田康明斯X12发动机 ， 这款发动机采用对动力曲线进行优化的全新动力 ， 在有针对性的提升产品可靠性和耐久性得同时 ， 保障了原有的动力性和燃油经济性 。 发动机最大扭矩达2300N·米 ， 动力输出也更强劲 。
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