趣头条|戴姆勒与美当局达成和解 或为尾气排放相关诉讼支出30亿美元( 二 )
汽车行业分析师张翔认为 , 高额的和解赔付费用加重了戴姆勒的财务负担 , 影响了公司的盈利能力和对先进产品技术的研发投入 。 此外 , 柴油机要满足排放标准 , 其开发费用势必要呈几何级增长 , 且存在较大的技术瓶颈 。 因此 , 戴姆勒的转型需要考虑减少柴油机车型、增加更多品类的低排放车型 。
分析师任万付认为 , 与大众一样 , 戴姆勒在柴油排放问题上也付出了昂贵的代价 。 该事件表明 , 在内燃机技术想要更进一步降低碳排放要花费的成本非常高 , 才使得厂商冒险作假 。 面对全球日益严苛的排放要求 , 内燃机要走的路非常艰难 。 对戴姆勒来讲 , 该事件将促使其加大对电气化战略的投入 , 加快电气化战略的落地实施 。
【趣头条|戴姆勒与美当局达成和解 或为尾气排放相关诉讼支出30亿美元】2020年7月 , 戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)重申了转型的决心 , 表示会通过削减成本的方式 , 为电气化和数字化研发准备充足资金 。
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