摄影中国|刷脸进站方便了，我却无票可藏了——苏州火车票收藏家快乐的烦恼
北京联盟_本文原题：刷脸进站方便了 ， 我却无票可藏了——苏州火车票收藏家快乐的烦恼
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“我退休前在铁路部门工作 ， 与铁路有着深厚的感情 ， 一直都有收藏火车票的习惯 ， 每张车票都有自己独特的故事 ， 从最早的常备客票 ， 到加快票、空调票 ， 再至磁卡票 ， 我有上百张数十种车票；但是后来出现了网络售票 ， 再到现在‘刷脸进站’ ， 我可就‘没票可藏’了 。 ”谈起自己的火车票收藏爱好 ， 姑苏区万达社区居民孔庆晓笑着说 ， 这可是快乐的烦恼啊！”“
退休铁路职工
收藏各色火车票
孔庆晓家住苏锦街道和润家园 ， 小区紧靠着沪宁铁路 ， 他告诉采访人员 ， 自己家里四代人都从事跟铁路相关的工作 ， 与铁路有着深厚的感情 。 也正是因为这份感情 ， 孔庆晓退休后 ， 还是情系铁路 ， 他收藏了从民国时期开始的各色火车票和工作以来列车员的胸章、肩章、帽徽、纽扣等制服配套标识 。
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孔师傅收藏的各种火车票 。
昨日 ， 孔庆晓摊开一本厚厚的火车票票夹 ， 向采访人员展示各种各样的火车票 。 “这个就是早期的常备车票 ， 上面印刷着每次列车的首末班站 ， 途经站则需要手写 ， ”孔庆晓票夹上的“客票”类别中还有一些红色盖印 ， 继续向采访人员解释 ， “一条红线代表加快 ， 两条则是特快 。 ”
火车提速 ， 舒适性也渐渐开始提升 ， 在客票列中 ， 又有了“空调票”出现 。 孔庆晓告诉采访人员 ， 他从1976年进入铁路部门 ， 在福州段当列车员 ， 一开始的火车都没有空调 ， 直至上世纪90年代时 ， 空调列车也并没有全部普及 。 现在你坐火车 ， 如果没有空调 ， 你能想象“吗？但那时候 ， 能买得起‘空调票’的都是有钱人呐！”他说 。
采访人员小心翻页 ， 客快联合票”客卧联合“ “票”“旅游车票”等门类一一呈现 。 孔庆晓分类解释说：“进入上世纪90年代后 ， 旅客的出行要求不断提高 ， 卧铺、快车渐渐普及 ， 而旅游专列也为渐渐富裕起来的人们开辟 。 ”
速度慢 ， 列次少
他曾经的职业是为火车“关门”
随着生活水平的不断提高 ， 人们的出行要求也开始增高 。 “这个时候 ， 火车运能与旅客出行需求的矛盾非常尖锐 。 那时候 ， 我们铁路职工还被人家称为‘铁老大’ 。 ”孔庆晓告诉采访人员 ， 铁老大”的称谓还有一层贬义 ， 说的“就是当时的铁路系统“脸难看 ， 门难进” 。 “出现这种情况其实也有无奈 。 ”孔庆晓说 ， 矛盾“的关键就是铁路运能与旅客出行之间的巨大矛盾 。 ”
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孔师傅展示赢得的上世纪八十年代搪瓷脸盆奖品 。
“火车速度慢 ， 列次少 ， 人们的出行需求却越来越大 ， 所以造成了矛盾越来越加剧 。 ”孔庆晓拿出了一张他在福州铁路段工作时的车票 ， 这张从福州到北京的车票帮他回忆过往 。 当时 ， 这趟翻越武夷山脉的列车上 ， 一位“老乡的草帽被风从窗户里吹出去了 ， 老乡连忙翻出车窗 ， 捡了草帽 ， 又赶着转弯的列车 ， 重新爬了上来 。 ”面对采访人员的哈哈大笑 ， 孔庆晓严肃地说 ， 这可不是笑话 ， 是真事 。 ”“
由于运量严重滞后 ， 当时列车超员百分之百的情况时有发生 。 孔庆晓又拿出几张站台票与手撕票和采访人员说：当时车厢经常塞满“人 ， 临时补票的人员完全上不了车 ， 怎么办？我们铁路专门成立了‘关门队’！”
当时的“关门队”由数名高个子男性列车员组成 ， 孔庆晓也是其中之一 。 他张开双手 ， 一只脚悬空 ， 比划出“蹬”的动作和采访人员说：“我们两只手抓住列车门 ， 一只脚蹬旅客的屁股 ， 把他们‘塞’进去 ， 然后双手用力 ， 硬生生把门关上 ， 这就是‘关门队’ 。 ”
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