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新浪科技@鸿蒙车载系统亮相 华为王军：汽车将从代步工具变为生活空间新浪科技2020-08-14 20:30:070阅( 二 )


【新浪科技@鸿蒙车载系统亮相 华为王军：汽车将从代步工具变为生活空间新浪科技2020-08-14 20:30:070阅】我们打造的是安全开放的系统 ， 希望与车企、软硬件合作伙伴一起开发 ， 共创数字平台、共建健康生态、共享技术成果 。 大家知道 ， 鸿蒙操作系统是分布式架构 ， 实现手机、电视、穿戴、汽车等多样化终端的无缝互联 ， 提供万物互联的服务体验 ， 基础版本的代码有几亿行 ， 开发量是巨大的 。 针对座舱的使用场景、上层应用软件和底层硬件对接的需求 ， 做了车机版定制开发 ， 打造了鸿蒙座舱操作系统HOS ， 实现座舱软硬件解耦 ， 南北向开放 。 对语音交互、视觉识别、音频优化等核心能力开发了基础服务 ， 开放给上层应用 ， 并支持与车企联合定义开放接口 ， 使能合作伙伴快速开发 ， 百花齐放、百鸟合鸣 ， 构建繁荣的应用生态 。
现在大家常用的ROS有丰富的AI开发库 ， 方便智能驾驶开发 ， 但是无法满足车规安全要求 。 用于车载的传统操作系统能够满足车规要求 ， 但是缺少AI开发库等开发工具 。 华为开发的智能驾驶操作系统AOS ， 同时满足智能驾驶软件开发对生态、车规、数据驱动开发等核心要求 。 已通过ASIL-D & EAL5+认证 ， 支持丰富的AI原生开发库 ， 让智能驾驶系统开发更高效 。 在此基础上 ， 我们针对智能驾驶系统对确定性的高要求 ， 在通信、调动、运行环境方面都做了优化 ， 保证确定性低时延达到极致性能 ， 这对智能驾驶至关重要 。
车控域在新架构中主要承担ECU从分散走向集中的功能 ， 形成统一的车控系统 ， 实现软件定义差异化、个性化动力体验 。 华为智能车控操作系统VOS ， 原生支持异构多核、模型化工具链、兼容AUTOSAR ， 使原来ECU系统代码的平滑迁移、多ECU的集中开发变得简单高效 。 华为VOS相比现有的操作 ， 将更加开放、基础OS开源 ， 帮助车厂实现自主可控 。
在多个域控制系统的基础上 ， 还需要跨域的集成调度能力 ， 华为Vehicle Stack 是面向服务的跨域集成软件框架 ， 使能整车特性快速开发、验证与部署 。 通过分布式通信、数据和安全框架 ， 集成跨域能力与统一开放 ， 可按照整车的应用场景和体验需求调用系统能力 ， 实现性能最优和体验最优 。 Vehicle Stack支持不同车型间的架构重用 ， 并支持丰富的自动化工具链 ， 车型开发周期可缩短6-8个月 。
弱水三千、只取一瓢 。 我们坚持有所为 ， 有所不为 ， 在迎接汽车数字化转型过程中 ， 我们结合自身在ICT技术的积累 ， 聚焦在开发工作量大和难度大的数字平台基础要素 ， 携手产、学、研 ， 与各领域的朋友们协同并进 ， 共创新技术新模式、共享新成果、共赢新时局！
谢谢大家！


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