福厦高铁|新建福厦铁路漳州站改造全面启动 为福厦高铁开通创造条件
14日凌晨0时 ， 随着指挥员一声令下 ， 新建福厦铁路漳州站改造全面启动 ， 早上4点30分 ， 漳州站改造首次封锁施工圆满完成 。
通过此次封锁施工 ， 福厦高铁漳州站改造施工进入新阶段 ， 为后续漳州站改造线下施工打开了工作面 ， 也将为按期完成福厦高铁漳州站改造施工打下良好基础 。
记者在现场了解到 ， 参与此次施工的中铁六局干部职工 ， 拆除既有道岔、信号设备、过渡配线、接触网 ， 信号配合工务订闭相关道岔、修改CTC软件、设置机车停车牌 ， 施工环环相扣 ， 有条不紊地进行 ， 一片热火朝天景象 。
施工单位中铁六局施工负责人郭肖亭对记者介绍说 ， 新建福厦铁路漳州站位于漳州市南侧 ， 站场中心里程K1151+388.56 ， 为杭深线上办理客货运作业的中间站 ， 按设计要求由既有的3台13线改建为4台12线 ， 分三个阶段过渡施工完成 。
本次漳州站站改主要实施第一阶段工程 ， 主要包括拆除漳州站既有9、11、13、15道及货场线路、相关配套四电迁改和信号设备改造 ， 从8月14日开始到9月1日完成 。 按照《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》有关施工规定 ， 本次涉及营业线施工为III级 。 封锁时间为2020年8月14日0：00-4:30 ， 共计270分钟 。 此次封锁施工共计涉及供电、电务、工务三个专业 ， 施工作业工点12个 ， 封锁施工投入施工人员达115人 。
为减少对正常运输的干扰 ， 确保封锁施工任务顺利完成 ， 营业线铁路运营不受到影响 ， 此次封锁施工利用夜间动车停运的时间进行 。
施工单位中铁六局开展现场调查 ， 反复优化施工方案 ， 多次开展专家评审 ， 开展了多次培训和应急演练 ， 成立了10个专业保障组 ， 明确各自岗位职责；由于施工位于既有3站台7道外侧 ， 安全风险大 ， 为及时发现问题 ， 施工单位对既有路基、轨道进行了监测 ， 每10米布设一个监测断面 。
施工中 ， 参建员工团结协作 ， 成功克服营业线施工线上交叉作业干扰大、安全把控因素多、既有线施工手续繁琐、既有线铁路车流量密度大、施工难度大等诸多困难 。
【福厦高铁|新建福厦铁路漳州站改造全面启动 为福厦高铁开通创造条件】文/杨伏山 郜战胜
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