爱卡汽车|新势力能否开辟汽车新格局，集体上市后( 三 )
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小鹏汽车在今年3月收购福迪汽车100%股权 ， 解决了供应链布局的核心的生产资质问题 。 使广东肇庆的小鹏汽车智能产业园开启了规模化生产的节奏 。 肇庆工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间 ， 总体规划3000亩 ， 首期占地903亩 ， 产能10万-15万辆 ， 建成建筑面积22.7万平方米 。 肇庆工厂的开启意味着小鹏汽车未来生产、更新迭代新车的速率将更快于同行 ， 具备持续每年推出多车型新产品的能力 。 小鹏P7再也不会一车难求 ， 招股书中透露的小鹏第三款车的也会离我们越来越近 。
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蔚来方面 ， 目前为止其和江淮的合作生产比较成功 ， 可以做到双班15万辆/年产能 ， 根据计划蔚来第二工厂的相关工作 ， 以及产品开发进度已经在规划当中 。 新车上 ， 蔚来旗下现有ES8、ES6以及EC6三款SUV产品 。 蔚来EC6已于7月上市 ， 随后于9月交付使用 ， 这款车NEDC最大续航里程达到615km ， 超越了ES6和ES8 。 据悉 ， 明年蔚来也会迎来首款轿车 ， 新车的稳步开发 ， 是蔚来重新赢回市场信心的重要因素 。
写在最后：2020的新势力赴美上市 ， 让我想到了10年前 ， 国内车企的上市热潮 。 那一年力帆实业在上交所发行上市；广汽通过换股私有化骏威汽车在港交所挂牌交易 ， 此外还有对资本市场翘首已久的奇瑞、众泰 ， 以及期望以回归姿态登陆A股的比亚迪股份和长城汽车 。 以铜为镜 ， 可以正衣冠 ， 以史为镜 ， 可以知兴替 。 成功上市固然是企业发展的重要里程碑 ， 但却不是最终目标 ， 想要有长久的生命力 ， 光有资金还是不够的 ， 会用资金也至关重要 。 美团创始王兴曾预言 ， 未来的中国新势力车企格局基本锁定在蔚来、小鹏、理想三家 。 对此你认同吗？
精彩内容回顾：
理想汽车登陆纳斯达克市值近百亿美元
蔚来中国获104亿综合授信赢回市场信心
兑现承诺小鹏P7全国4地同步规模化交付
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