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国际船舶网|中集圣达因交付国内最大LNG双层船用燃料罐

国际船舶网|中集圣达因交付国内最大LNG双层船用燃料罐
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日前 ， 中集安瑞科旗下张家港中集圣达因低温装备有限公司（简称“中集圣达因”）承制的2台500方LNG（液化天然气）双层船用燃料罐顺利发运 。 据悉 ， 这是国内迄今为止交付的最大容积双层船用燃料罐项目 。
据了解 ， 双层船用燃料罐即真空燃料罐 ， 是船用LNG燃料供气系统中满足IMO（国际海事组织）C型舱要求的LNG真空绝缘储罐 ， 是LNG燃料系统的核心装备之一 。 2019年 ， 中集圣达因与国际知名动力系统解决方案提供商瑞典MANES公司签订了4台500方LNG双层船用燃料罐合同 。 本次交付的是其中2台 。
“中集圣达因承制的这4台船用燃料罐陆续交付MANES公司后 ， 将充分融入MANES公司设计的LNG燃料系统 。 这套系统将用于德国一家公司5015米车道、866客位的豪华客滚船 。 以LNG燃料为驱动 ， 在同等条件下 ， 二氧化碳排放量减少22% ， 氧化硫减少98% ， 氧化氮减少82% ， 是安全、舒适、绿色、环保的新一代客滚船的典型代表 。 ”中集圣达因营销中心高级营销总监刘忠介绍 ， 在这个过程中 ， 中集圣达因设计研制的双层船用燃料罐将起到重要作用 。
刘忠表示 ， MANES公司选择与中集圣达因合作 ， 最主要是看重中集圣达因强大的综合实力 。 “中集圣达因已有多年船用燃料罐设计和建造经验 ， 是国内船用燃料罐领域的知名品牌 ， 截至目前 ， 已累计为全球多家知名船厂提供了40多台不同容量的海船项目配套双层船用燃料罐 ， 产品品质和运营效果深得全球客户信赖 。 ”
据悉 ， 本次交付的2台500立方燃料罐 ， 在新冠肺炎疫情期间的建造难度很大 ， 为此 ， 中集圣达因根据实际情况提前制定施工工艺方案和建造计划 ， 并做了充分的产前策划 ， 制造过程中 ， 项目团队与DNV·GL船级社、MANES驻厂代表、船东驻厂代表充分沟通 ， 密切配合 ， 有效地推进项目的进程 ， 为最终顺利交付提供了保障 。
据介绍 ， 船用燃料在燃烧过程中会向大气中排放大量的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物 ， 这些排放物对生态系统及人类的健康将产生不利影响 。 特别是在港口、海峡和一些船舶流量大的海区 ， 船舶排放废气甚至成为该地区主要污染源 。 在环保要求日益严格的大背景下 ， 船燃低硫化、轻质化逐渐成为大势所趋 ， 船舶排放废气造成的空气污染问题越来越引起全球的重视 ， 国际海事组织以及全球各国都已陆续执行“限硫令” ， 而以清洁能源LNG为燃料动力 ， 则是全球船舶运营商的主要选择 。
【国际船舶网|中集圣达因交付国内最大LNG双层船用燃料罐】刘忠介绍 ， 除了双层船用燃料国外 ， 中集圣达因凭借多年从事低温产品的丰富经验 ， 早已成功完成3.5m3-14000m3多规格LNG船用罐、LNG运输罐、LNG加注系统等研制 ， 并与多级国际知名动力系统解决方案提供商签订战略合作框架协议 。 “中集圣达因将进一步提升船用罐产品在国际市场上的竞争力 ， 助力全球绿色航运发展 。 ”


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