汽车知识|帝豪、逸动PLUS也得服气,6w的RC-5配10.25英寸屏,品质还很高( 二 )
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(新宝骏RC-5)
然后 , 在能让用车变得更安全与便利的配置方面 , 身为国产车的帝豪、逸动PLUS和新宝骏RC-5均是拿出了足够的诚意 , 不仅像胎压显示、ESP、驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动和无钥匙进入等常规舒适和安全配置均是应有尽有 , 同时它们之中的新宝骏RC-5更配置了无线充电功能、10.25英寸中控屏、辅助转向灯、记忆座椅、空气净化系统等越级功能 。 而且 , 除此之外 , 帝豪、逸动PLUS和新宝骏RC-5还都有着能语音操控的智能网联 , 从而还能进一步提高用车舒适度 。
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(新宝骏RC-5)
不过 , 较为可惜的是 , 帝豪、逸动PLUS和新宝骏RC-5三车中只有新宝骏RC-5标配了智能网联 , 其余像帝豪、逸动PLUS都只有中高配才有 。 而且 , 帝豪、逸动PLUS的智能网联在语音操控上比较复杂 , 还需要多步骤唤醒 , 且识别速度和响应速度也不够快 , 并在可实现的功能上也较为局促 。
因此 , 相对来看 , 标配了新宝骏车联网 , 并因此能实现车内功能全声控、远程启动、手机寻车和语音聊微信等功能的新宝骏RC-5 , 还会比它们有着更便利和更舒适的用车体验 。 而在此基础上 , 新宝骏RC-5还支持L2级自动驾驶 , 它除了还能进一步让用车生活更舒适之外 , 同时还能让驾驶更舒适和安全 , 而这也是帝豪和逸动PLUS在将来所应该提升的方向 。
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(新宝骏RC-5)
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(帝豪)
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(逸动PLUS)
优秀的燃油经济性对于一款家用轿车来说 , 也是必需的 。 而在这方面 , 帝豪、逸动PLUS 1.6L和新宝骏RC-5 1.5L车型的最低百公里油耗均是在6.1L左右 , 已达到了合资家轿的水准了 , 均表现得十分不错 。 特别是其中的逸动PLUS和新宝骏RC-5 , 它们更是还分别有着性能同级领先的1.4T和1.5T车型 , 从而能带来更优秀的驾控体验 。 不过 , 大失所望的是 , 逸动PLUS的1.4T车型匹配的是双离合变速箱 , 不仅驾驶平顺性上要输于采用了CVT的新宝骏RC-5 , 同时质量稳定性也不够出色 。
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(新宝骏RC-5)
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(帝豪)
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(逸动PLUS)
最后 , 在消费者最注重的价格方面 , 三车也是拿出了足够的诚意 , 只不过相较于6.98万起的帝豪和7.29万的逸动PLUS , 起步价5.98万的新宝骏RC-5的门槛还会更低一些 。 而且 , 新宝骏RC-5除了入手门槛低之外 , 同时它8万左右的车型就配备了1.5T , 其还进一步拉低了高动力家轿的门槛 。 在此基础上 , 新宝骏RC-5在当下优惠还很大 , 仅是现金优惠就达到了至高10000元 , 从而进一步提高了它的竞争力 。
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(新宝骏RC-5)
总之 , 帝豪、逸动PLUS和新宝骏RC-5均是非常优质的国产家轿 , 它们在设计、实用性、经济性、配置和价格等各方面都拿出了优质家轿所应有的态度 , 从而使得它们在与合资车的竞争中有了充裕的底气 。 特别是它们之中的新宝骏RC-5 , 其作为一个"新人" , 更是清楚地认识到了自己需要更强有力的产品硬实力才能打开市场 , 从而它在各方面都拿出了让帝豪、逸动PLUS也得服气的优秀表现 。 所以 , 面对品质更高的新宝骏RC-5 , 你们觉得帝豪、逸动PLUS会慌吗?
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