汽车知识|帝豪、逸动PLUS也得服气，6w的RC-5配10.25英寸屏，品质还很高
尽管在与合资车的竞争中 ， 我们的国产车始终都处于弱势地位；但 ， 或许是因为国产车一直以来都很擅长迎难而上 ， 时至今日 ， 它们不仅已在SUV领域中取得了能与合资车相媲美的市场份额 ， 同时于轿车领域也是有着很大的进步 ， 像帝豪、逸动PLUS就已在销量上分别步入了头部和一线阵营 。 并且 ， 我们的诸多国产车品牌也没有停下为轿车领域注入新战力的步伐 ， 像在前段时间 ， 新宝骏品牌就带来了一款高品质轿跑——新宝骏RC-5 ， 它的市场前景或许还会比逸动PLUS和帝豪更加优越 ， 从而必然能够助力国产车在轿车领域抢夺更多的市场份额 。
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（新宝骏RC-5）
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（帝豪）
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（逸动PLUS）
为何会说新宝骏RC-5的市场前景会比逸动PLUS和帝豪这两员老将还要优越呢？答案其实很简单 ， 那就是RC-5的市场竞争力要优于帝豪和逸动PLUS 。 具体来看：
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（新宝骏RC-5）
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（帝豪）
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（逸动PLUS）
既然是家用轿车 ， 那么空间实用性的优秀与否 ， 正是衡量车型市场竞争力是否优秀的一个关键标签 。 而尽管最大轴距达到了2650mm的帝豪在乘坐空间上的表现已是同价位领先水准了 ， 相较于同价位威驰、飞度等合资车均是有着明显的优势 。 但由于逸动PLUS和新宝骏RC-5的最大轴距均是达到了2700mm ， 在数据上相较于帝豪就有着明显的优势 。 因此 ， 相对来看 ， 在乘坐空间上 ， 还是逸动PLUS和新宝骏RC-5更胜一筹 。
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（新宝骏RC-5）
【汽车知识|帝豪、逸动PLUS也得服气，6w的RC-5配10.25英寸屏，品质还很高】
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（帝豪）
不过 ， 虽然帝豪的乘坐空间要比逸动PLUS和新宝骏RC-5稍显逊色 ， 但得益于它很注重后备箱空间 ， 将其常规容积就拓展至了680L 。 所以 ， 在载物空间上 ， 帝豪其实才是三车中比较具优势的 ， 只不过它的载物空间在取放大型物品时 ， 远不及采用了掀背尾门的新宝骏RC-5更便利 。
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（新宝骏RC-5）
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（帝豪）
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（逸动PLUS）
同时 ， 在时下这个消费愈发年轻的车市中 ， 设计上的表现也是非常重要 。 因此 ， 为了能更好地迎合年轻人的口味 ， 曾坚持走中庸路线的帝豪也在不断的更新换代中 ， 变得越来越精致了 。 不过 ， 尽管越来越精致 ， 但缺乏运动和个性化设计的帝豪仍不够年轻 ， 从而使得它仍不能很好地迎合年轻人审美 。 而反观逸动PLUS和新宝骏RC-5 ， 它们却都算得上是专为年轻人打造的家用轿车 ， 整车内外均是营造出了浓烈的运动、个性和科技范围 ， 显得十分年轻 。 特别是它们之中的新宝骏RC-5 ， 它还采用了溜背设计 ， 带有了一份儿"GT"轿跑的味道 ， 从而更符合年轻人的审美 。
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