IT|卡车界特斯拉“Nikola”大涨 尽管还没造出一辆车( 二 )
特斯拉表示，80%的卡车行驶里程不足250英里，这使其500英里续航里程的卡车能够在不停车充电的情况下，从传统柴油卡车中脱颖而出 。对于较长的路线，增加一个30分钟的充电站，正好符合法律要求的“司机每8小时休息30分钟” 。在这段时间里，他们每次充电可以增加400英里的续航里程，如果充电站的位置足够满足需求，那么只需30分钟的充电时间，司机就可以累计行驶900英里 。
然而，随着燃料电池汽车技术产量的不断提高，Nikola及其合作伙伴或许将能够通过提高产量来降低卡车成本 。同样，如果氢的生产成为主流，Nikola将能够降低每公斤氢的生产成本，甚至可能使用自己的太阳能发电场来驱动生产，从而降低氢的成本 。
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（Nikola和特斯卡费用比较，来源：Cleantechnica）
150亿美元的市场估值、已完成的巨额订单、强有力的合作伙伴、近一年的无产品交付，Nikola的这场“无实物表演”是汽车投资者的一场赌博 。它的股票是否将值回投资者支付的价格，将完全取决于该公司能否以及如何执行其充满希望的计划 。
作为二十世纪最伟大的发明家之一，尼古拉-特斯拉（Nikola Tesla）可能当时也没想到，他的姓让马斯克颠覆了汽车行业，剩下的名字：尼古拉是否将接棒商用卡车的革新之路，那就要看最终产品交付的成绩，可以让投资者打几分了 。
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