别克君威|别克君威又降了，跌破13万月销11958辆，难道不比速腾香？
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与之前几年相比 ， 近两年国内车市的发展可以说进入到了寒冬 ， 整体销量有所下滑 ， 因此使得很多车企陷入了窘境 ， 为此 ， 这些车企采用了一系列的措施来提升竞争力 ， 其中降价成为了最主流且最有效的手段 ， 更加亲民的价格展现出了极高的性价比 ， 以此来赢得消费者的认可 ， 而今天咱们说的这款B级车就是凭借着亲民的价格和高性价比“上位” ， 连续多个月销量表现抢眼 ， 它就是——别克君威 。
在B级轿车市场的竞争中 ， 焦点一直都集中在日系三剑客（凯美瑞、雅阁、天籁）和德系双雄（帕萨特、迈腾）身上 ， 无论是品牌品质还是口碑销量都得到了认可 ， 火爆的销量就是最好的体现 ， 其实从销量这点来看 ， 君威近3个月的表现并不差 ， 平均月销量在1万台以上 ， 6月份更是卖出了11958辆的好成绩 ， 力压日系三剑客之一的天籁 ， 成为了B级轿车市场上的一匹黑马 。
【别克君威|别克君威又降了，跌破13万月销11958辆，难道不比速腾香？】有一中级车卖“白菜价”！比雅阁还漂亮 ， 不足13万 ， 堪称性价王 。 君威近几个月市场表现火爆并不是偶然 ， 而是必然 ， 这与其亲民的售价有直接的关系 ， 17.28-25.98万的售价区间与同级竞品价格相差不大 ， 但优惠力度要比同级竞品大很多 ， 很多地方终端优惠超过了4万 ， 19款入门车型裸车价跌破了13万 ， 如此有诚意的价格直逼A级车 ， 展现出了极高的性价比；除此之外 ， 君威偏运动个性的风格也为这款车加分不少 ， 得到了很多年轻消费者青睐 。
外观方面 ， 君威走的是年轻运动化路线 ， 整个的表现完全不输雅阁、凯美瑞 ， 高颜值的设计很好的抓住了年轻人的芳心 ， 前脸采用了家族最新的设计语言 ， 带来了极高的品牌辨识度 ， 飞翼式进气格栅在镀铬饰条的装饰下很动感 ， 灯组内部LED光源的加持为前脸的设计加分不少 ， 车身侧面线条流畅比例协调 ， 扁平的造型很有律动感 ， 尾部同样是围绕“运动”来打造 ， 上翘的小鸭尾很性感 ， 尾灯造型与前灯组相呼应 ， 带来了视觉上的冲击 。
尺寸方面 ， 君威的表现非常主流 ， 无论是4913*1863*1462mm的长宽高还是2829mm的轴距都达到了B级车的标准 ， 为内部宽敞的空间奠定了基础 ， 满足了大多数人的需求 。
内饰方面 ， 君威采用了家族经典的环抱式座舱布局 ， 同时在档次感和科技感的打造上也是很不错 ， 中控布局简约且有层次感 ， 软性搪塑材料的覆盖包裹感很突出 ， 少量镀铬饰条的装饰起到了很好的氛围调节作用 ， 做工工艺水平很高 ， 线缝细节的处理非常的严谨 ， 同时液晶中控屏、液晶仪表等时下流行的配置也都有配备 ， 另外在配置上 ， 全系车型标配标配6气囊、胎压显示、ESP、天窗、中控屏、手机互联、自动空调等 ， 表现非常的全面 。
动力方面 ， 君威搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 传动力方面与之匹配的均是9AT变速箱 ， 其中1.5T发动机最大功率为170马力 ， 峰值扭矩为252Nm ， 而2.0T发动机最大功率为261马力 ， 峰值扭矩为350Nm ， 表现很强劲 。 底盘悬架调校很扎实 ， 采用的是前麦弗逊后多连杆方式悬架 ， 这样的悬架对地面的反馈很直接 ， 操控性很不错 。
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