特斯拉|消费者成为受害者，谁给了特斯拉这样的勇气？( 二 )
值得注意的是 ， 此前丰田、通用、克莱斯勒等均因违反《反垄断法》而被处以天价罚金 ， 特斯拉的行为一旦在法律上被认定为控价事实 ， 必然也会面临高额罚金 。
无论是消费者层面 ， 还是反垄断层面 ， 特斯拉的做法都是在挑战法律的权威 。
根深蒂固的“霸道”标签
在这件事中 ， 用霸道来形容特斯拉的行为再合适不过了 。 这种霸道的经营方式 ， 事实上也是特斯拉真实经营风格的写照 ， 更是特斯拉来中国后骨子里表现出的一种习惯 。
中美区不同的协议规定应该是最好证明 。 有关此次特斯拉的协议规定 ， 有网友发现特斯拉在中国区和美国区的协议规定是存在明显差异的 。 美国区在规定中表示若是认为消费者有恶意而取消订单 ， 则需要将定金返还给消费者 ， 而且美国区的规定很清晰 。
但中国区的规定却很模糊 ， 任何我司认为”以及“非善意目的”的表述让人感觉很霸道 ， 而且也有律师指出“非善意目的”属于无法界定的表述 。 此外 ， 中国区在规定中还表示 ， 只要消费者有维权、要求退款等行为 ， 特斯拉就可以怀疑消费者有恶意行为 ， 拒绝交付且不退还定金 。
事实上特斯拉自进入中国区以来已经引发多起车主集体维权事件 ， 可见霸道其实是特斯拉根深蒂固的一个标签了 。 店大可以 ， 但欺客不行 ， 是时候该治治特斯拉 ， 还受伤消费者们一个公道了 。
文/刘旷公众号 ， ID：liukuang110
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