洋州老张|安徽高铁新突破！时速350公里高铁提前开工，连通4市设站8座
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淮宿阜高铁
近年来 ， 我国高铁建设发展迅速 ， 高铁网络的覆盖也趋于完善 。 高铁不仅给沿线人民的出行带来了便利 ， 也加速带动了沿途各地经济的发展 。 高铁展现出的优势越来越明显 ， 它所带来的影响相信大家都深有体会 。 因此 ， 新高铁线路的建设进度也成为了人们关注的焦点 。
近日 ， 安徽的一条新高铁进展顺利 ， 前期进度有了重大突破 ， 即将开工修建 。
相关公示截图
7月30日 ， 《阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路环境影响评价第二次公示》在项目沿线的阜阳、亳州、宿州、淮北等地权威媒体上开始公示 。 全线的线路详细走向和各车站规模、布置方案出炉 。
8月9日至12日 ， 国铁集团鉴定中心在合肥组织召开了淮北至阜阳铁路可行性研究评审会 。 这次会议的召开为淮宿阜高铁建设方案提供了有力支撑 ， 也预示着全线即将正式进入动工修建阶段 。
综合最新公示深入解读 ， 今天老张就带着大家一起全方位地了解淮宿阜高铁 。
【洋州老张|安徽高铁新突破！时速350公里高铁提前开工，连通4市设站8座】
淮北北站
淮宿阜高铁又称淮宿阜客运专线 ， 全线位于安徽北部 ， 东起淮北市 ， 西至阜阳市 ， 沿线共经过4市9县区 。
淮宿阜高铁全线由淮北市杜集区出发 ， 向南经
阜阳西站
淮宿阜高铁新建线路总长约147公里 ， 规划运营时速350公里 ， 全程客运双线设计 ， 预计项目总投资约249亿元 ， 原计划2020年12月正式开工修建 。
淮宿阜高铁沿线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、蒙城站、利辛站、阜阳北站和阜阳西站等8座车站 。
?高铁
看到这里 ， 有细心的朋友会提出疑问：淮宿阜高铁线路总长147公里貌似不太合理 ， 按现在的线路走向最起码总长在200公里以上 。
不错 ， 如果按全程来算淮宿阜高铁全线绝对超过200公里 。 但是 ， 仔细分析公示文件就能看出端倪 。
原来淮宿阜高铁淮宿段将会与淮宿蚌高铁共线 ， 在双堆集分道而行 。 那么淮宿阜高铁新建线路的里程就大大缩短了 ， 从而避免了重复修建 ， 减少了建设成本 ， 也能够加快淮宿阜高铁的建设进度 。
按照目前进度 ， 淮宿阜高铁前期工作正在抓紧完成最后的收尾 ， 有望9月底提前开工建设 。
高铁
淮宿阜高铁将安徽北部重要的中心城市阜阳、亳州、宿州和淮北有机地衔接起来 ， 它的修建将成为串联四地最便捷的快速通道 。
淮宿阜高铁建成通车后 ， 从淮北至阜阳全程可在1小时之内实现通达 ， 这将给沿线人民的出行带来极大便利 ， 真正体现出高铁建设惠及于民 ， 为民造福的初衷 。
同时 ， 通过淮宿阜高铁的衔接 ， 皖北中心城市将融入“1小时高铁交通圈” 。 从而带来更多的交流与合作 ， 实现资源互补 ， 为沿线各地的发展注入新的活力 。
高铁
淮宿阜高铁建成通车后在南端阜阳可接线商合杭高铁形成安徽北部地区东出长三角经济圈的快速通道 。 这样就能以点带线 ， 通过淮宿阜高铁 ， 长三角的优势资源将会快速辐射到皖北地区 ， 这对皖北各地来说是千载难逢的好机会 。
相信通过淮宿阜高铁的助力 ， 皖北各地一定能够实现腾飞发展 。
你期待淮宿阜高铁早日正式开工修建吗？
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