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|国内首套一体型储能式APU替代设施落户首都机场( 二 )


最终 ， 首都机场决定在国内率先引进一体型储能式APU替代设施 ， 工作组制订了传统式设备结合储能式设备的配置方案 ， 充分利用储能式设备电力需求小以及较传统设备成本低的特点 ， 实现电力不足情况下远机位机坪的APU替代设施配置目标 。
紧锣密鼓 加快实施显成效
2019年12月 ， 首都机场邀请专家对配置方案进行了评审 ， 与会专家对配置方案及设备应用前景表示认可 。首都机场随后加快了项目实施进度 ， 今年年初 ， 首都机场顺利完成一体型储能式APU替代设施项目的采购流程 ， 克服了疫情期间零部件供应不足的困难 ， 保证了设备的及时到货 ， 并于7月完成所有设备的安装调试工作 。
经过现场测试 ， 一体型储能式APU替代设施的运行状态良好 ， 400赫兹电源供电品质平稳可靠 ， 地面空调出风温度适宜 ， 设备一次储能完成后可实现为飞机保障电源和空调供应时间不少于2小时的目标 ， 其实际用电功率仅为传统APU替代设施的1/6 ， 突破了老旧远机位机坪电力供应不足的瓶颈 ， 实现了APU替代设施配置目标 。
截至7月底 ， 首都机场已完成1号航站楼、2号航站楼近机位APU替代设施安装工作 ， 实现首都机场近机位APU替代设施全覆盖的目标 。目前 ， 首都机场正在进行远机位设备安装工作 ， 确保在9月底前实现首都机场不少于100个远机位配备APU替代设施的目标 。首都机场将继续努力 ， 用自身行动践行绿色机场发展理念 ， 不断提高APU替代设施配置比例 ， 持续提升使用APU替代设备的航班架次 ， 减少首都机场碳排放 ， 让蓝天白云变为“新常态” 。（中国民航网 通讯员张鑫、柳海章、杨飞益）


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