核动力航母|苏联为何没造核动力航母？建成20%，却被粗暴肢解成废铁( 三 )
该反应堆的单堆功率已经达到305兆瓦 ， 每小时可以产生900吨的高压蒸汽 ， 这一性能已经全面超越了美国尼米兹级航母装备的西屋A4W型反应堆 。苏联海军对于这款强有力的航母心脏非常满意 ， 不过负责航母建造的黑海造船厂此时却犯了难：KH-3-43型反应堆的装配工作需要依靠大型吊装设施来完成 ， 而此时船厂仅有的两台龙门吊已经被0号船台占用 ， 而船台此时正在热火朝天的装配“里加”号航母 ， 另起炉灶通过购买或自建新龙门吊 ， 最终搭建起装配厂房 ， 保守估计也需要8年时间 。时间不等人 ， 在经过反复研究论证后 ， 以大胆创新闻名的马卡洛夫厂长在水上建造浮动反应堆装配厂房 ， 完美地解决了这一难题 。
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【90年代初的黑海造船厂0号船台 ， 此时乌里扬诺夫斯克已经拆除 ， 但反应堆浮动装配车间（即水面上的蓝色建筑）仍在】
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【正在0号船体上进行总装的“乌里扬诺夫斯克”号】
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【在“尼特卡”进行起降试验的雅克-44型舰载预警机】
1988年11月25日 ， 在瓦良格号成功下水后 ， 腾出来的0号船台立刻开始了“乌”舰的建造工作 。按照原计划 ， 乌舰将在开工后的第32月下水 ， 并在1995年完成舾装开始海试 。该航母可以说是苏联有史以来建造的最昂贵最复杂的水面舰只了 ， 单是单舰建造成本就突破80亿卢布 ， 算上舰载武器和飞机整体研制费用已达到100亿卢布 。
整个工程一共有600多家工厂直接或间接参与进来 ， 正当0号船台上“乌里扬诺夫斯克”的船体逐步成型之际 ，
苏联在
1991
年爆发的风波最终还是打乱了建造计划 ， 国家处于极度动荡之中 ， 建造经费也在当年的
10
月全面中断 ，
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月乌舰更是正式从海军的建造计划中除名 ， 还未下水就成了无人认领的弃儿 。
此时乌舰刚刚完成整体建造计划的20% 。1991年12月苏联解体之际 ， 新生的乌克兰接管了黑海造船厂和尚在母胎中的乌舰 。当时竞选乌克兰总统的克拉夫丘克到黑海造船厂视察 ， 为了拉选票 ， 他当着老厂长马卡洛夫的面 ， 极尽赞扬乌舰的重要意义 ， 还公开承诺一旦自己当选 ， 会急需拨巨款来完成该舰的建造 。对西式宣传完全不了解的马卡洛夫被他这么一忽悠 ， 重新振作起来 ， 在鼓动全厂员工积极为克拉夫丘克投票外 ， 还自筹资金继续乌舰的建造 。而克氏成功当选后 ， 很快就以财政紧张为由 ， 违背了当初的诺言 ， 黑海造船厂最后没有从乌克兰政府那里获得一个卢布 。
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【1990年时的乌里扬诺夫斯克号】
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【1992年初完全停工的乌里扬诺夫斯克号】
失望至极的马卡洛夫在面对采访人员时 ， 忧愤地说出了本文开头的那句话 。不久 ， 俄罗斯曾表示要继续建造乌舰的意向 ， 1992年时任俄罗斯副总理的切尔诺梅尔金访问黑海造船厂 ， 在问及乌舰的现状时 ， 马卡洛夫又说了同样的话：“Дляподобнойоперациинуженвоенно-промышленныйкомплекс,Госплан,девятьминистерствиСоветскийСоюз”（这项工作需要军工联合体、国家计划委员会、9大部委和一个苏联） 。
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