东方网|洋山特殊综保区首批径予放行2辆法拉利跑车
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东方网采访人员李欢8月17日报道：今天 ， 2辆进口法拉利跑车抵达洋山四期码头 ， 采用径予放行模式 ， 通过洋山区港直通道顺利入仓 。 上海海关隶属洋山海关为企业送上“政策大礼包” ， 运用洋山特殊综合保税区“一线径予放行+不设海关账册+汽车保税仓储+展示”政策组合拳 ， 为企业节省了时间、人力和资金成本 。
洋山特殊综合保税区作为我国151个海关特殊监管区域中唯一的特殊综保区 ， 其首创的一线进出境径予放行模式 ， 最大程度简化了货物的一线进出境手续 。 在该模式下 ， 一线进出境环节除涉证涉检、和涉安全准入管理的货物外 ， 其他货物企业凭自主声明直接将货物从口岸提离并出入区 ， 从而大幅简化进出境通关手续 。
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洋山综保区特有的区内不设海关账册 ， 让区内货物的存储与流转变得更加自由、便利 ， 以企业账户代替海关账册管理 ， 更适应企业自身运行模式 ， 有利于企业降低管理成本 。
【东方网|洋山特殊综保区首批径予放行2辆法拉利跑车】此外 ， 综合保税区汽车保税仓储政策 ， 突破进口整车必须直接在口岸办理进口报关、纳税等手续的“落地征税”的政策 ， 在区内实现进口汽车保税存储 ， 为企业资金“减负” 。
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作为首批一线径予放行进口整车 ， 这批法拉利汽车充分享受了洋山特殊综合保税区政策红利：一线“不报” ， 区内自由 。 法拉利公司的韩淼总经理算了一笔账：过去汽车进口需要在口岸完成申报纳税一系列手续后才能提货 ， 现在一线只需企业自主声明 ， 即可直接提货 ， 时间上至少节省了1至2天；过去区内企业依据业务类别需分别设立物流、加工等多本海关账册 ， 现在企业只需根据实际运营自建账户 ， 减少了人力投入的同时自我管理也可以更个性化、精细化；汽车保税仓储政策让企业缴税后移至出区内销环节 ， 减轻了企业短期的资金压力 。
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