安全带|京郊长途车时速快载人多，却不见乘客系安全带，乘务员喊了几次也没用
为方便市民出行 ， 北京开通了多条通往郊区的快速公交线路 ， 这些长途公交大多经由高速公路 ， 时速快 ， 载人多 ， 按照规定乘客必须系安全带 。 连日来 ， 采访人员探访发现 ， 虽有乘务人员口头提醒 ， 但车上乘客依然无人系安全带 。 
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资料图 摄：潘之望■现象乘务员喊了几次也没用昨日下午6时 ， 东直门交通枢纽站已排起了长队 ， 去往平谷的852路、驶向怀柔的916路、886路的乘客等候区内 ， 队伍尤其长 ， 不断有乘客从地铁站走出 ， 排到队尾 ， 等候上车 。 在等待40余分钟后 ， 采访人员登上916快路公交车 ， 前往怀柔 。
乘客一一落座 ， 环顾四周 ， 不少安全带散落在地上 ， 上面还有鞋印 。 车辆缓缓启动 ， 四周乘客都未主动系安全带 ， 在市区内行驶时 ， 乘务员并未出声提醒 。
经过约半小时的行驶 ， 车辆到达京承高速主收费站 ， 乘务员站起身来高声提示：“车辆马上上高速了 ， 大家把安全带都系一下吧 。 ”眼见乘客没有人动 ， 乘务员也不再出声 。
同样的场景在其他多路公交车上接连上演 。 几天来 ， 采访人员随机登上前往昌平、延庆、通州、平谷等郊区的多路公交车 ， 主动系上安全带的乘客寥寥无几 。 “我们只能做到提醒 ， 乘客不愿意系 ， 我们也实在是没有办法 。 ”916路公交车的乘务员表示 ， 他们也知道系好安全带是行车安全的保障 ， 但对于这样的情况束手无策 。
■原因不是短就是脏 乘客也有苦衷行驶在高速上 ， 手机软件显示实时车速为每小时79公里 。 如果不系安全带 ， 一旦与其他高速行驶的车辆发生碰撞 ， 乘客很可能直接飞出座位 ， 造成不可避免的人身伤害 。 既然系好安全带的好处如此明显 ， 乘客为何一直拒绝呢？
【安全带|京郊长途车时速快载人多，却不见乘客系安全带，乘务员喊了几次也没用】“也不是不想系 ， 担心会勒到肚子 。 ”怀有四个月身孕的张女士已初露孕相 ， 她尝试了一下系上安全带 ， 但卡在肚子上有点紧 ， 勒在大腿根又起不到什么效果 。 “你看我这肚子 ， 比她可大多了吧 ， 这安全带根本系不上扣！”身旁坐着的刘先生捡起安全带在身前比画了一下 ， 带子调整到最大长度仍然差了一两厘米的距离 。 刘先生身材比较魁梧 ， “将军肚”十分显眼 ， 车上的安全带显然不够长 。 不仅如此 ， 小孩子乘坐公交车的也不在少数 ， 所需的五点式安全带更是难寻 。
“这座位前后这么窄 ， 背包放身前 ， 塞得满满当当 ， 根本不可能飞出去 。 ”还有一些乘客坦言 ， 怕麻烦、系上不舒服、安全带脏等是他们抗拒安全带的主要原因 。
■回应加密清理频次 满足乘客需求针对乘客反映的安全带脏污、长度略短等问题 ， 公交车队的司机和乘务员表示会加密清理频次 。 据介绍 ， 公交集团要求各路公交线路每次出车前必须进行全面的清洗和消毒 ， 早晚高峰时段车次密集 ， 可能未清理到位 ， 接下来将提醒各车队的工作人员着重清理卫生死角 ， 保持安全带、扶手、椅套等公共设施干净清洁 。
此外 ， 对于乘客反映的安全带长度问题 ， 目前公交车上统一配备的安全带是可调节长度的 ， 可以根据乘客的需求自行调整 ， 满足大部分乘客的需求 。 “乘客提出安全带长度不够 ， 小孩子需要的特殊五点式安全带等要求 ， 我们会尽快反映给上级部门 。 ”乘务员说 。
■提醒未系安全带 发生事故乘客要担责近年来 ， 公交车事故中 ， 乘客伤亡的情况出现过多次 ， 而乘客未佩戴好安全带是事故的主要原因 。
北京晨野律师事务所的王中伟律师提示 ， 在有明示提醒的情况下 ， 乘客在乘坐公共交通时应当按照规定主动佩戴好安全带 ， 一旦发生交通事故 ， 如果未系好安全带 ， 乘客也将承担部分责任 。 根据道路交通安全法第五十一条规定 ， 机动车行驶时 ， 驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带 。
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