汽车之家|F等被取消 丰田停止V8发动机研发,LC
【汽车之家|F等被取消 丰田停止V8发动机研发,LC】[汽车之家新闻]在电气化动力总成逐渐普及的年代 , 我们或许真的有一天需要向大排量发动机告别 。 日前有海外媒体报道称 , 丰田已经取消了V8发动机的研发 , 未来将把研发重点放在V6混合动力总成的开发上 。

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这一令车迷们“心痛”的消息来自日本的一份报告 , 报告称由于2020年受到疫情等因素的影响 , 丰田已经停止了新V8发动机的研发 , 从而把更多的精力和人手放在V6发动机+混合动力总成的开发上 , 这显然是为了缩减成本并“放眼未来” 。

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如果消息属实 , 那么此前大家期待已久的雷克萨斯LCF车型就将被取消 。 此前 , 已经有海外媒体报道了雷克萨斯LCF的路试谍照 , 丰田选择研发这款车型是为了参加今年的纽伯格林24小时耐力赛 , 而如今LCF的消失也让我们倍感惋惜——因为根据外媒的预测 , 如果LCF顺利发布 , 那么它所搭载的这台双涡轮增压V8发动机或将有超过600马力的最大功率输出 。
同时 , 也有海外媒体提出了完全相反的意见和观点 , 其原因在于丰田还要为其海外市场的皮卡和SUV提供V8发动机 。 不过鉴于美国本土的福特都选择了用涡轮增压的V6发动机来替代传统自然吸气V8发动机 , 那么丰田选择V6发动机+混动的动力形式则显得更为合理 。
编辑点评:
从大排量自吸到小排量涡轮 , 再到发动机+电机逐步替代传统燃油发动机 , 我们在汽车发展的历史长河中不断地向各种曾经的大排量V12、V10、V8发动机挥手道别 。 从奥迪W12车型的取消 , 到AMG的V12涡轮增压停产 , 现在丰田也选择使用V6混动来替代V8发动机 , 实在令人感到惋惜 。 从此 , 排量和气缸数不再代表豪华 , 也不再代表性能 , 这或许是我们进入汽车电气化时代之前不得不面临的事 。 (文/汽车之家马艾骏)
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