劲敌|日系又来一位劲敌，主打年轻市场，车身尺寸又增大，不考虑一下？
作为国内合资品牌中具有较高人气的日系品牌，东风日产奇骏一直在销量上的表现都是比较不错的，在增加7座版本之后它的性价比就更加凸显出来。最近新款日产奇骏推出8款车型，与之前的车型相比较，主要是对车机系统进行了升级，其他方面基本没有进行改动，今天我们一起来看看它的2021款顶配2.5L XV Premium 4WD至尊领航版。
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这一代的奇骏在推出之前，有过一次中期改款，对细节部分有所调整，在国内的口碑一直是不错的，大多数消费者也是比较认可东风日产这个品牌。七座的加入，让很多人把奇骏看作是中型SUV，进一步提升了整个车型的性价比。整体的造型比较稳重，采用了现如今比较流行的饱满圆润设计，大多数消费者也是比较认同这种审美设计，车头处依旧是日产的标志性设计语言V-Motion，大灯与中网之间保持了不错的整体性。
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大灯的整体设计依旧是与上一代的设计类似，灯组的内部结构清晰，灯源均为LED光源，支持自动大灯和演示关闭等实用功能，比较令人遗憾的是，两侧的雾灯采用了卤素灯，但好在整体的设计比较不错。
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整个车身的侧面造型也是比较饱满，线条的运用也是比较顺畅的，前后起伏较高的腰线设计，起到了不错的塑形效果而且也增加了一些力量感，车门上的门把手和下侧裙都是用了银色镀铬的装饰，时尚感提升了不少。整车的车身尺寸为4675*1830*1724mm，轴距为2706mm，车型轮毂采用了19英寸的铝合金轮毂，车轮样式采用了银黑色双五辐式，整体看上还是比较动感的。
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车尾部的设计也是同样的饱满，后挡风两端采用了亮黑色的装饰板，整体的时尚氛围营造得不错，尾灯的造型与前大灯的造型相呼应，内部采用了熏黑工艺处理，车底处同样采用了银色镀铬装饰条进行修饰，底部采用了左侧隐藏式单出排气。
【 劲敌|日系又来一位劲敌，主打年轻市场，车身尺寸又增大，不考虑一下？】
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内饰上新款奇骏的整体布局以就是其经典的家族式造型，整体的风格还是温馨的家用风，整体的实用性也是相当不错。中控台上使用了大面积的搪塑材质进行覆盖，在使用上一些缝线工艺进行点缀，搭配上一些烤漆边框，整体的质感非常不错。
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方向盘采用了三辐式的多功能方向盘，这个方向盘是日产家族最新的样式，上面增加了一些镀铬条进行装饰，握柄处采用了皮质包裹，整体的手感比较不错。仪表盘采用了机械指针配合一块5英寸的彩色行车电脑，样式虽说不上档次，但是好在看起来比较直观。中控处采用了一块9英寸的内嵌式触控屏液晶屏，整块屏幕不大不小，给车内带来了不错的科技感。
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座椅采用了皮质包裹，整体上还是比较饱满宽大的，坐上去的包裹性还是比较不错的，前排的座椅都支持多向的电动调节和加热功能，后排座椅就缺少这些使用功能了。
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动力上，2021款的日产奇骏依旧是搭载了2.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为133kw，最大扭矩为239牛米，与之相匹配的是一台7挡CVT无级变速箱，配合上适时四驱系统，底盘悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
总得来说，老气的内饰依旧是它的缺点，如果奇骏能够把车内内饰的老气设计变化成年轻时尚，富有科技感，销量上或许会更好。
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