哪吒|科技搭台，消费唱戏，哪吒U以前瞻之姿进入内需大循环( 二 )
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当然 ， 不只是打破传统设计的A柱 ， 在哪吒U上 ， 我们还能看到AEB主动式紧急制动以及IACC智能自适应巡航 ， 前者性能超越小鹏G3后者性能则比肩合资等传统豪华汽车制造商水准 ， 在前后22个高精雷达传感器和3D随动高清全景影像、智能胎压监测以及后排预紧限力安全带等配合下 ， 可以说是对消费者的安全提供了全方位的呵护 。
话说能够匹配这样的技术 ， 哪吒汽车自然也不是一天完成的 。 哪吒汽车桐乡智慧生态工厂占地400多亩 ， 总建面积达到了96762平方米 ， 于2018年建成投产 。 共建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间 ， 以及试制和试验中心、树脂、电池PACK线、年产5万辆整车产能 。
在此基础上 ， 其第二工厂宜春全生态智慧工厂正在建设中 ， 并于今年年底正式建成 ， 工厂占地面积约50万平米 。 新工厂将建设冲压、涂装、焊装、总装四大工艺车间 ， 并建有树脂车间、PACK车间等数字化全自动生产体系配备及标准化办公配套工程设施 。
建成后 ， 哪吒汽车年产能将增加到15万辆/年 ， 并创造3000个新的工作机会 ， 为新能源汽车产业带来更为先进的技术储备、管理体系和人才建设 。
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更为重要的是 ， 在不断的发展中 ， 哪吒汽车非常注意维持自身在科技方面的前排位置 ， 注重对产品和自身系统的更新 。
正如前文所说 ， 今后是一个科技的时代 ， 在外国核心技术搞垄断和封锁的时代 ， 主张电气化、智能化和网联化为趋势的中国汽车市场必然要走出自己的一套动力实现国产替代 ， 这不仅是时代发展的趋势 ， 更是年轻消费者喜闻乐见的 。
就像是华为对苹果的替代 ， 一部小小的手机足以证明年轻人并不绝对迷恋logo ， 他们追逐的是尖端科技带来的体验感和新潮感 ， 而在打造未来汽车方面 ， 中国汽车市场将是全球最活跃的市场 。
哪吒汽车前瞻性看准时机 ， 依托自身PIVOT云平台大数据分析 ， 及时进行了包括L2+智能驾驶辅助功能、小You智能机器人等在内的多项OTA升级 ， 升级后的整车智能功能不仅更加完善 ， 也让年轻用户对于中国智能技术、出行工具安全性便捷性的体验感更加强烈 。
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依据哪吒汽车 PIVOT云平台大数据显示 ， 现有交付哪吒U的OTA升级比例达74%；车内生命体征监测系统启用比例为18.6%；远程车控系统激活比例达37% 。 智能车家互联达18943次；小You语音互动次数达753815次；在线音乐、抖音播放、腾讯视频等娱乐功能使用时长达86417小时；高德导航、ADAS自适应巡航、自动泊车、自动紧急刹车次数37189次 。
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这些跳动的数字其实从一个微观的角度说明 ， 车辆的功用性早已经超出了代步驾乘的边界 ， 它更像是一部能够行走的终端 ， 记录生活的同时 ， 也是陪伴年轻人成长和发展的忠实伙伴 。 哪吒汽车正是深度理解了这样的变化 ， 才敢于打造出哪吒U这种未来产品 。
而为了同年轻人走得更近 ， 哪吒汽车在营销中也“玩年轻人之所玩”、“想年轻人之所想” ， 比如冠名CSGO反恐精英Blast Premier Spring Final春季决赛、与时尚先生合作 ， 讲述哪吒U与时尚先生高伟光、张冰冰的故事、启动原创IP大赛拉近与年轻人的距离等等 ， 这些都让哪吒汽车逐渐地实现了对年轻人的靠近 。
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不久前 ， 哪吒汽车在成都车展期间启动了C轮融资 ， 计划将于2021年正式赴科创板上市 ， 届时哪吒汽车或将成为第一家在国内完成上市的造车新势力企业 。
当下 ， 中国汽车市场的阴霾尚未完全消散 ， 在科技主导消费搭台唱戏的关键节点 ， 哪吒汽车通过对技术的坚守 ， 为年轻一族呈现出未来汽车该有的样子 ， 那么今后的内需大循环中 ， 一定少不了它的影子 。
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