Tesla|听听特斯拉的负责人怎么看待拼多多的“万人团”？( 二 )
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此前新浪财经等媒体报道：车主将被列入黑名单▼
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在这场对话中，特斯拉负责人多次提及“ 直营模式 ” 。
我问他，如今因为十万元的补贴，特斯拉的风评受损，你们如何看待这种结果？
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他果断回复：
“ 维护这一模式的重要性，要远远胜过在舆论上遭到的伤害 。
特斯拉直接向客户售卖车辆，客户可以从销售阶段、交付阶段到售后阶段，全程透明地了解到我们的整个服务流程 。
但是在拼多多购买，我们无法对这个流程进行保证，用户也承担了很大的风险，比如后续七日退款的问题 。”
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说白了，特斯拉觉得只有消费者和厂家直接碰一碰，才能服务到位 。
我又问，此前苹果、海蓝之谜、戴森等品牌，都有过“ 被拼多多降价 ”的事件，但最后大多是发个声明，不了了之 。为什么特斯拉会选择如此强硬？
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他再次强调了直营模式 。并表示，以后也会一如既往地、维护特斯拉的销售模式，类似拼多多的商家要搞这种活动，他们还是会拒绝 。
我判断不出这件事的对错，但听他的语气，我觉得我这辈子没办法在淘东拼上买特斯拉了 。。。
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听完负责人的回应，我突然想起了这件事的另一个主体 。
在耳熟能详的拼多多和特斯拉之外，这次活动的实际发起者——“ 宜买车 ”，又是一个什么样的公司？
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天眼查显示，宜买车是一家厦门的汽车综合服务平台，先后获得数千万元 A 轮融资，以及 1.5 亿元 A+ 轮融资 。
特斯拉万人团，也并不是它第一次举办同类型的活动 。
在今年的 6 月 23 日，黑猫投诉平台上，就有消费者投诉宜买车欺骗消费者 。
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消费者自述：“ 618 的时候抢到一辆车，页面写的降价补差 9999 ，并没有写定金之类的字样，但是后来找客服和平台，都回复我说这只是定金 。”
消费者举证的活动截图▼
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如今查看不到详情页，但是从截图来看，确实没有提到过定金之类的字样 。
当然，活动举办方也可以反过来说自己没有提到过“ 全款 ”之类的字样 。。。
你可以说他有小聪明，但从法理、规则上来讲没啥毛病 。
另外对比这次特斯拉的团购活动，他们明显注意到了定价的问题，清清楚楚写明白了原价和现价 。
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抛开定金问题不谈，即使是成功购车的用户，同样也有问题需要维权 。
一位车主在五一期间，通过拼多多秒杀活动，支付了雪佛兰科沃兹汽车 9999 元定金，却因为发票问题，无法正常提车，平台也拒绝退还定金 。
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虽然标题和投诉对象都是拼多多，但是从后面回应者的头像来看，商户仍然是宜买车 。
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回想当初，拼多多刚上线拼团活动，特斯拉发表否认声明时，光源资本 CEO 转发该文，并说：“ 多谢特斯拉帮忙吆喝 ”、“ 一个让特斯拉官方都慌得一逼的价格 ” 。
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而在新浪科技的报道中，光源资本很有可能是宜买车的下一个投资方 。（新浪科技注：并未提及光源资本可能是宜买车的下一个投资方 。）
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