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长安汽车|长安又一“黑马”，4米8长超1米9宽，180马力起步，迷倒一片


长安汽车|长安又一“黑马”，4米8长超1米9宽，180马力起步，迷倒一片
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长安汽车|长安又一“黑马”，4米8长超1米9宽，180马力起步，迷倒一片
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长安汽车|长安又一“黑马”，4米8长超1米9宽，180马力起步，迷倒一片
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众所周知 ， 国产汽车品牌能够在销量上媲美合资 ， 关键在于自主SUV车型的爆卖 ， 在轿车层面 ， 大家伙儿的首选仍旧是合资品牌 ， 无关乎品牌、可靠性和面子 ， 主要是因为主流的合资紧凑级SUV都在10万左右 ， 这个价格正好是国内工薪家庭理想的消费区间 。
国产轿车想要再合资的“虎口”中夺食 ， 先期只有靠性价比取胜 ， 10万的购车预算 ， 只能买到轩逸、朗逸、英朗等合资紧凑级轿车 ， 但是将目光转向国产车 ， 有不少B级车可供选择 。 比如说长安锐程CC、传祺GA6、新宝骏RC-6、奔腾B70……相对而言 ， 长安作为国企大厂 ， 销量也仅次于吉利、哈弗 ， 产品力、可靠性更加值得信赖 。 而锐程CC作为长安旗下的旗舰车型 ， 坐拥强大的硬核产品力 ， 丐版价格更是跌至9万左右 ， 向上可以和雅阁、迈腾比价格 ， 向下可以和英朗、轩逸比空间 。
值得一提的是 ， 长安还在昨天上市了锐程CC蓝鲸版车型 ， 新车在价格上和普通版车型基本上保持一致 ， 但是却升级了外形颜值、动力配置 ， 性价比更加抢眼 。 锐程CC蓝鲸版和长安CS55 PLUS蓝鲸版一样 ， 都是基于普通版车型演变而来 ， 锐程CC蓝鲸版在整体的造型设计上和普通版车型保持一致 ， 只不过增加了黑色和红色的设计 ， 以此来彰显新车的特殊 。 经典的家族式前进气格栅呈现出倒梯形的设计 ， 两侧LED大灯加入了环形灯带且与镀铬横幅条中网相连 ， 加上下方红色装饰条 ， 浑然一体视觉效果不俗 。
尾部造型同样保持了与普通版一样的设计 ， 整个尾部看着比较紧凑 ， 简约而不简单的羽翼式尾灯和双排气筒相呼应 ， 同时 ， 排气筒上方同样加以镀铬条点缀 ， 营造出强烈的运动气息 。 将视线转移到侧面 ， 车顶弧线倾泻的非常流畅 ， 加上略带掀背式的后备箱 ， 有利于降低整车的风阻系数 ， 而凌厉的双腰线从尾部勾勒而出 ， 加上多辐式铝合金轮毂 ， 使得侧面的立体层次感更加鲜明 。
坐进车内 ， 中控台的设计延续了普通版的设计 ， 传统T型对称式的造型展现出比较耐看的一面 ， 加上悬浮式多媒体屏幕、平底式多功能方向盘和飞机操控杆式的换挡杆 ， 使得车内充斥着满满的现代科技感 。 此外 ， 车内的做工用料也极尽考究 ， 从中控面板到扶手到车门内侧等轻易摸得到的地方均采用真皮包裹 ， 加以镀铬条点缀 ， 在纯黑色主色调的烘托下显得十分耐看 。 同时 ， 锐程CC蓝鲸版在配置上的表现很有诚意 ， 像是ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助主被动安全配置均有配备 。
此外 ， 新车坐拥这两点也是其硬核实力的体现
其一、就空间舒适性而言 ， 锐程CC蓝鲸版的尺寸参数和普通版保持一致 ， 长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm ， 轴距长度为2770mm ， 尺寸参数虽然不如迈腾、帕萨特等主流的合资B级车 ， 但是 ， 作为家用而言也不比它们差多少 。 同时 ， 车内的设计围绕舒适和温馨打造 ， 真皮座椅坐上去具有不错的包裹性和支撑性 ， 全景天窗、车内氛围灯、后排空调、空气净化、后排水杯架等人性化配置也比较丰富 。
其二、就动力性能而言 ， 锐程CC蓝鲸版车型全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ， 相比较普通版车型而言 ， 它的最大功率达到了180马力 ， 比普通版车型的1.5T多出了24匹 ， 峰值扭矩则为300牛米 。 此外 ， 7挡双离合变速箱同样属于蓝鲸技术 ， 以这样强大的动力参数 ， 辅以平顺可靠的变速箱、随叫随到的油门、指哪打哪的多功能方向盘以及扎实的底盘 ， 性能比雅阁还强 。 悬挂方面 ， 新车采用前麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 。


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