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柔性|柔性技术将迎来“物种大爆发”( 二 )


柔性|柔性技术将迎来“物种大爆发”
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其实不只是智能手写本——早在第一代柔记产品问世的2017年 ， 柔宇对外首次提出“柔性+”理念 ， 希望通过柔性显示和柔性传感 ， 为各行各业提供解决方案 ， 最终创造一个“柔性星球” 。
技术变革之快 ， 总是超乎保守者想象 。 短短几年 ， 柔性技术的底层原理 ， 就激发了不同行业的想象力 ， 且借助于柔宇的生产力 ， 这些想象力正在逐渐落地 。 目前柔宇已量产的产品应用行业包括智能移动设备 ， 智能交通 ， 文娱传媒 ， 运动时尚 ， 智能家居和办公教育等 。 他们已与路易威登、空中客车、格力、中国移动、泸州老窖、李宁、丰田、顺丰等超过500 家企业合作 ， 开发出一系列产品与解决方案 。
柔性|柔性技术将迎来“物种大爆发”
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随便举几个例子 ， 比如他们与LV合作的柔性屏手包 ， 就将一个奢侈摩登的象征物 ， 变为一款人机交互的智能设备 ， 你可以在LV上播放图片和视频 ， 还可以在柔性屏上进行触控互动 。
再比如 ， 在交通领域 ， 你完全可以想象 ， 汽车里的中控台和屏幕可以被柔性技术替代 ， 这与新能源汽车屏幕越来越多、越来越大的趋势不谋而合 。
而与空客的合作 ， 则充分发挥了柔性屏“轻”的属性 。 要知道 ， 飞机后座的传统屏幕加组件往往重达一两公斤 ， 300个座位的屏幕重量最少也达四五百公斤 ， 倘若将其换成以克计重的柔性屏 ， 一架飞机一年可因此减少100万美元的燃油费用 。
除此之外 ， 柔宇为泸州老窖打造的“柔性瓶” ， FIBA篮球比赛中裁判服上的柔性屏 ， 楼宇电梯广告中的柔性屏……这一系列解决方案 ， 都从不同侧面丰富了“柔性+”的意涵 。
【柔性|柔性技术将迎来“物种大爆发”】但依我之见 ， 这个“+”的后面 ， 其实只有一个词：想象力 。
在我看来 ， 无论未来显示设备的画面多么清晰 ， 只要它被锁死在“平面”屏幕上 ， 都是对人类视觉空间的窄化——而就像19世纪中期工业革命 ， 代表着“电气时代”的到来 ， 催生出“电器”的物种大爆发（当人类发明了电 ， 各种“电器”也就纷至沓来） ， 柔性技术的应用边界 ， 绝不仅限于迭代已有屏幕的消费体验 ， 随着5G ， 人工智能 ， 物联网 ， 工业互联网等新基建规模落地 ， 在“万物皆界面”时代 ， 柔性技术将成为人机交互的“门面担当” 。
柔性|柔性技术将迎来“物种大爆发”
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事实上 ， 这也是为什么有市场研究机构预测 ， 2019-2022三年间 ， 柔性屏投资复合增长率将为21% ， 2022年全球柔性屏市场空间将达到511亿美元 。 更为乐观的说法是 ， 2027年 ， 全球印刷和柔性电子产品市场规模将达到3300亿美金 。
换句话说 ， 在任何行业 ， 当前对柔性技术的各种尝试 ， 很可能变成未来信息社会的“常识” 。
在无人区换道超车——拿着手电挖地洞
而这一切都需要技术的支撑 。 而柔宇所在的全柔性屏领域“没有人有过经验” ，柔宇国际显示生产基地的工艺和产线的设计都是“从零开始”设计 ， 用柔宇科技创始人、董事长兼CEO刘自鸿的话来形容就是“拿着手电挖地洞” 。
而这个地洞正在逐渐挖通 ， 柔宇科技目前已拥有30多个实验室 ， 4个研发基地 ， 3000多项自主知识产权 ， 其专利体系涵盖了材料 ， 工艺 ， 器件 ， 电路 ， 设计等全部环节 。
这种自主知识产权的不断构建 ， 在外部环境充满不确定性时显得尤为耀眼 ， 尤其是像“一芯一屏”等事关国家战略供应链安全的竞争重点 ， 当国家间在科技领域的竞争日趋激烈 ， 不被“卡脖子”就变得格外关键 。
事实上 ， 剖析历史上大国崛起的过程就会发现 ， 在发展初期 ， 深受核心科技所困 ， 是所有“追赶型大国”崛起路上一道绕不过去的槛（无论英国还是美国 ， 在发展初期都是如此 ， 可参见《富国陷阱：发达国家为何踢开梯子》一书） 。
譬如在显示行业 ， 过去几十年 ， 显示技术完成了从最原始的CRT到LCD再到OLED的迭代 ， 但至少在纯粹的技术攻坚路上 ， 受半导体发展历史的影响 ， 中国几乎都是追赶者角色 。
而此时此刻 ， 当整个产业再次开启由刚性OLED屏向可折叠全柔性屏的又一次迭代 ， 由于笃定地选择了不同的技术路线 ， 柔宇是全球第一家真正实现全柔性屏量产的公司 。 这意味着 ， 在显示行业发展史上 ， 中国企业第一次在重大技术突破上领先了三星为代表的国外显示巨头 。
在很多人看来 ， 它将在很大程度上 ， 推动我国半导体产业向价值链上游的跃迁 ， 让国产替代的产业价值充分释放 ， 并让更多人知道 ， 对抗外部世界的不确定性 ， 唯有靠中国产业链自身的强大韧性 。
而也因为选择了不同的技术路径 ， 过去多年 ， 柔宇走过了一段漫长的“无人区” ， 前路几乎没有任何可参照对象 ， 但也正是在这种荆棘征途中 ， 当全球显示产业再次迎来转捩点 ， 中国企业才有望真正实现“换道超车” 。


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