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破产|石油复苏乏力 全球海上钻井巨头接连倒下

尽管OPEC+信誓旦旦 ， 称年底石油需求将恢复到97% ， 但乐观的前景仍然无法阻挡该行业当下的雪崩 ， 破产的消息接二连三 ， 从页岩油气到海上石油 ， 均没能逃过一劫 。 继戴蒙德之后 ， 走向破产的海上钻井公司再添一员 ， 即已经负债约70亿美元的全球最大海上钻井平台所有者Valaris Plc 。 对于海上石油行业来说 ， 高昂的成本、油满为患的需求、对现金的渴求 ， 是在行业缓慢复苏过程中避不开的挑战 。
【破产|石油复苏乏力 全球海上钻井巨头接连倒下】负债约70亿美元
在油价暴跌至负数的4个月后 ， 又一个受害者倒下了 。 当地时间8月19日 ， Valaris发布公告称 ， 已经自愿向美国德克萨斯州南部地区破产法院提交了第11章财务重组申请 ， 寻求重组约70亿美元的债务负担 。 按船队规模来算 ， Valaris Plc称得上是全球最大海上钻井平台所有者 。
在声明中 ， Valaris表示 ， 公司已与其约一半的票据持有人签订了具有约束力的重组支持协议 ， 并获得了5亿美元的债务人持有资产融资 。 该公司在破产请愿书中列出的总资产约为130亿美元 ， 总债务约为78.5亿美元 。

破产|石油复苏乏力 全球海上钻井巨头接连倒下
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“能源行业的大幅下滑 ， 因新冠肺炎疫情而加剧 。 ”Valaris Plc首席执行官汤姆·伯克表示 ， “这迫使我们采取这一步骤 ， 创建一家能够适应该行业长期收缩的更强大的公司 。 ”他说 ， 公司计划在破产期间继续不间断地为客户提供服务 。
对于Valaris而言 ， 这份重组协议将削减逾65亿美元债务 ， 并将把其现有的信贷安排和无担保票据转换为股权 。 现有债券持有人同意支持5亿美元的新债券 。
资料显示 ， 总部位于伦敦的Valaris于2019年由Ensco Plc和Rowan Companies Plc合并而成 ， 是全球海上钻井服务的行业领导者 。 该公司运营着世界上最大的海上钻井平台船队 ， 由74个钻机组成 ， 在六大洲的几乎每个主要离岸市场都有钻井业务 。
在走到破产这一步之前 ， Valaris的财务状况已经有些堪忧 。 7月底 ， Valaris发布了2020财年中报 ， 数据显示 ， 报告期内 ， Valaris营业收入为8.45亿美元 ， 同比下跌14.59% ， 归属于母公司普通股股东净利润为-41.14亿美元 ， 同比暴跌了2012.46% 。
海上石油告急
在海上钻井这一领域 ， Valaris不是第一个倒下的 。 早在今年4月 ， 戴蒙德海上钻探公司就申请了破产保护 。 2019年 ， 戴蒙德的总营收为9.81亿美元 ， 约有雇员2500人 ， 在墨西哥湾拥有大量业务 。
后来 ， 价格战和疫情席卷了墨西哥湾的海上钻探业务 。 在申请破产保护前 ， 标普宣布将其债务评级下调至D ， 意味着该公司或将不会支付债务 ， 戴蒙德海上钻探公司登记资产约58亿美元 ， 债务约26亿美元 。
而就在Valaris前不久 ， 其另一大竞争对手海洋钻井承包商诺贝尔公司也于8月初申请破产保护 ， 以重组其债务 。 重组协议包含一项全面计划 ， 通过注销重组后公司的债务并将债务转换为新股权 ， 来消除目前诺贝尔公司总计超过34 亿美元的债务 。
除了已经申请破产保护的 ， 还有部分公司仍在悬崖边缘挣扎 。 太平洋钻探公司本月早些时候表示 ， 它可能会在不到三年的时间内第二次重返破产法庭 ， 全球最大的深水石油钻塔拥有者Transocean则表示正在探索战略替代方案 。
“海上钻探在结构上受到了破坏 ， 难以很快恢复 。 ”伯恩斯坦分析师尼古拉斯·格林在周三给投资者的一份报告中这样写道 。
2014年 ， 油价曾攀上每桶100美元的高峰 ， 那也是海上钻井行业的高光时刻 ， 根据Evercore ISI的数据 ， 该行业在2014年达到了322台钻机的顶峰 ， 钻机可在400英尺深的水域中开采石油 。
但自从油价暴跌至每桶30美元以下以来 ， 海上石油行业一直在挣扎 ， 再加上疫情对于需求市场的冲击 ， 高成本低油价之下 ， 许多海上钻井公司处于危险边缘 ， 不得不关闭了钻井平台 。 Evercore ISI的数据还显示 ， 今年钻井船的数量已经下降了约三分之一 ， 至221台 。


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