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大众途观|最良心的越野车，四驱版本不足16万，标配差速锁，还看啥途观


大众途观|最良心的越野车，四驱版本不足16万，标配差速锁，还看啥途观
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大众途观|最良心的越野车，四驱版本不足16万，标配差速锁，还看啥途观
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大众途观|最良心的越野车，四驱版本不足16万，标配差速锁，还看啥途观
15万以内的SUV也是很多 ， 比如大众途观、CRV等车型 ， 如果要说性价比的话 ， 我觉得还是江铃的S350 ， 首先三大件是杠杠的 ， 其次标配有四驱系统和差速锁 ， 同时还有非承载式车身结构 ， 从性能来看 ， 已经超越很多车型 。
驭胜S350已经不再是从前认识的纯粹硬派SUV ， 全新家族式设计语言的融入 ， 让其新款变得比以往要更加富有科技感 ， 诸如全面镀铬的前中网进气格栅、C字型的日间行车灯、刀柄式一体化大灯等等细节 ， 都彰显出了江铃在其身上投入的精力与心血 ， 这样外观非常符合我爱好 。
只能一般去形容了 ， 缺乏工匠精神 ， 国企需要创新 ， 一年的车 ， 车窗玻璃有点响 ， 皮革味还是除不掉 。 其实这台车重点不是内饰和设计 ， 主要是性能方面 ， 所以内饰看看就好了 。 舒适性一般 ， 走烂路颠簸比较大 ， 铺装路面还是跟轿车没啥区别 ， 整车噪音控制还是很不错 ， 只是发动机震动为什么解决不了？有时候震动大时 ， 整车都 在抖动 ， 甚至出现抖动时SVS都显示出来了 ， 回去4S点寻求帮助 ， 得到回答是没办法?空调制冷中规中矩 ， 没什么惊喜 ， 只能说够用 ， 所以我觉得国产车输在品质上 。
我家人身材都不高 ， 也不是胖的人 ， 只是超过1.7米的高个子坐在前排副驾 ， 显得有些局促 ， 乘坐空间基本能满足 ， 后排也就那样了 。 放行李足够宽敞 ， 对于日常家用空间已经够用了 ， 搬个东西的 ， 随便塞都可以 。 当然 ， 这台车最满意是通过性 ， 底盘很高 ， 走烂路轻松过 ， 越野范十足 ， 加上四驱系统和差速锁的加持 ， 脱困也很简单 。 操控性好 ， 虚位少 ， 指向准确 ， 方向盘稍微重一点 ， 毕竟是硬派 ， 如果是电动助力 ， 会显得那么累 。
【大众途观|最良心的越野车，四驱版本不足16万，标配差速锁，还看啥途观】底盘和用料挺充实的 ， 质量没的说 ， 前后保险杠都不是空心的 ， 安全性很强 。 通过性方面 ， 江铃驭胜S350国六新款硬件数据表明 ， 其涉水深度可达600mm ， 离地间隙为230mm ， 最大爬坡能力为 80% ， 结合其澎湃的动力性能 ， 这对于玩越野的车主来说 ， 无异于给车辆上了多重保险 。 目前综合油耗10.6市区很少走 ， 基本都是高速和快速路结合 ， 市区油耗12到14之间 ， 这样的油耗其实还是有点高的 ， 高速路段表现 ， 高速在2000转以内还算省油的 ， 超过2000转油耗就上去了 ， 时速90的时候最省油 ， 虽然说是硬派越野车 ， 还是比城市SUV高很多 。
s350搭载2.0T GTDI汽油发动机与2.0T PUMA柴油发动机两种发动机 ， 并将匹配手动与8速手自一体变速箱 ， 其中汽油发动机的最大功率为162kW ， 峰值扭矩为350N·m ， 而柴油发动机的最大功率为104kW ， 峰值扭矩为340N·m ， 动力足够 ， 涡轮介入会迟一点 ， 但是对于这么高大的车不能跟小轿车相比 ， 但是只要肯给油 ， 立刻就有 ， 只是变速箱反应迟钝一点 ， 平顺性很好 ， 不急速加速的话 ， 感觉不到顿挫 。


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