下单|揭密!特斯拉大战拼多多,优惠2万的Model 3到底能不能交付?( 二 )
那只有一种可能:该用户自己说漏嘴了 。
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我们看这一组微信聊天记录的第一段话:
-拼多多呢
-难道打错字还有问题?
可以推断 , 在这之前 , 这位客户不小心透露了这笔交易与拼多多有关 , 一下引起了工作人员的警觉 。 客户辩解比较苍白:打错字了 。
其实上一组截图 , 也有蛛丝马迹 。 客户说:“你们说是拼多多给我(付的定金) , 就算是 , 多多又造不出车来 。 ”
这个「就算是」 , 相当微妙 。
二、整个事件的时间线是怎样的?
为了接下来的讨论更有条理 , 车聚君先把知道的时间线捋一下:
7月21日 , 拼多多平台上一个叫“宜买车”的商家 , 推出一个25.18万元团购2019款标准续航Model 3的活动 。 因比官方价格低2万 , 引起热议 。
7月21日 , 特斯拉发表声明 , 称未与该商家或拼多多有任何合作 , 也未委托任何人进行销售 , 如消费者因上述活动产生争议或受损 , 公司不承担责任 。
7月21日 , 拼多多回应:已与商家核实 , 车子是正品 , 补贴也是真的 。
当天 , 此事冲上微博热搜 。
7月22日 , 特斯拉将Model 3的第一笔订金由20,000元下调至1000元 , 但由可退变成不可退 。
7月26日 , 拼多多的Model 3“万人团购”活动 , 如期举行 。
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7月28日 , 武汉一位用户以个人名义在特斯拉官网下单Model 3 , 并支付了1000元定金 。
8月13日 , 这名用户同意拼多多一工作人员以对方个人名义 , 通过招商银行向特斯拉武汉公司支付了27.055万元尾款 。
8月13日 , 该用户无意中透露 , 此次购买与拼多多的团购活动有关 。 特斯拉工作人员随即表示 , 不能交付车辆 。
8月14日 , 该用户多次要求特斯拉如约交付 , 遭拒绝后将事件曝光给媒体 。
当天 , 此事件再次冲上微博热搜 。
事儿 , 就是这么一个事儿 。 舆论目前没有一个定论 , 哪种观点都有 。 我们不妨先听一下各方的主要观点:
三、各方舆论如何看待此事?
吃瓜群众们 , 主要分成两派 。
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一派挺特斯拉 , 主要理由如下:
▎特斯拉的订购协议里 , 明确规定订单禁止转卖 。 该用户签约即被认为接受该协议条款 。 他被怀疑参与了拼多多的团购 , 之后对话中也基本承认了这一事实 。 那么就与特斯拉的直销初衷不符 , 因此取消订单没毛病 。
▎拼多多就像黄牛党 , 对热销商品(订单)进行囤积 , 再为某种利益转卖给真正的消费者 。 虽然它不是涨价而是补贴销售 , 但同样扰乱了该商品的固有销售结构与价格平衡 , 对其它同价购买者不公平 。
▎拼多多在整个事件中 , 存在虚假宣传、误导消费、通过蹭热点达到免费宣传的嫌疑 。 万人拼团 , 其实只有5个名额 。 每个团购者获得补贴2万 , 一共成本才10万元 , 但拼多多借此获得的曝光与流量远不止这些 。
两次登上微博热门 , 足以说明它的宣传目的超额完成 。
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另一派是挺拼多多 , 理由如下:
▎拼多多不存在转让订单 , 因为订单自始至终就发生在用户个人和特斯拉之间 , 证据链中没有第三方出现 , 何来转让?第一笔定金1000元由拼多多支付 , 但拼多多只是代付 , 没有改变订单的所有权 。
好比 , 一个年轻人买车时 , 他的家人/朋友帮他付了首付 , 但订单与销售合同的乙方都还是这个年轻人 , 那么销售方是无权干涉这种私人间的资金来往 。
▎2017年实施的新版《汽车品牌销售管理办法》 , 明确规定:打破汽车销售品牌授权单一体制 , 允许授权销售和非授权销售两种模式并行 。 销售汽车不再必须由汽车品牌商授权 , 汽车卖场、汽车电商都成为鼓励对象 。
根据上位法原则 , 特斯拉的「家法」应服从于更高级别的「国法」 。
▎拼多多此次活动只有5个名额 , 特斯拉平均月销一万多辆 , 不会对后者的正常经营造成任何实质性困扰 。 而且 , 该武汉用户购买时 , 合同与实付金额均是特斯拉官方的27.155万元 , 不存在扰乱市场的行为 。
至于拼多多是否虚假宣传 , 是由市场监管管理部门裁定 , 不是由特斯拉单方决定 。 至于拼多多私下补贴用户行为 , 可视为一种赠予行为 。
故事聊到这儿 , 车聚君觉得双方都有理 。 到底怎么判断呢?再听一下业内人士的说法吧 。
四、各方专业人士怎么看?
截止发稿时 , 特斯拉官方未发表进一步看法 , 估计其仍维持7月21日观点 。
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