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列克星敦|美国海军真正意义上的航空母舰，列克星敦级航空母舰的诞生与终末( 二 )


列克星敦|美国海军真正意义上的航空母舰，列克星敦级航空母舰的诞生与终末
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美国方面借此宣布标准排水量是33000吨 ， 但如果加上改造时准许增加的吨位 ， 实际上应该是36000吨 。 而实际上服役时 ， 标准排水量就又变成了38000吨左右 ， 满载排水量43400吨 。 虽然说超了一点吨位 ， 不过考虑当时大家都不干净 ， 因此也就没人在意这件事 。

列克星敦级航空母舰采用了封闭舰首 ， 机库为单层 ， 飞行甲板采用了全通式甲板 ， 加班全长271米 。 舰桥和烟囱都在船身右侧 。 而装甲本身没有多少改进 ， 反倒是削弱了不少 。 因为它的主装甲带已经到79到127毫米了 ， 机库甲板则为50毫米 ， 机舱上部为76到114毫米 。
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尽管这个防御未必足够 ， 但是如果考虑其配备的蒸汽轮机加电动机组成的电气推进动力系统 ， 那么列克星敦级的航速还是让人满意 。 而防御武器上则包括四座双联装203毫米炮塔和12门127毫米高平两用炮（后改装为8门） ， 并配备有16门127毫米高炮 。
列克星敦|美国海军真正意义上的航空母舰，列克星敦级航空母舰的诞生与终末
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至于舰载机方面 ， 原订机库可以携带12甲舰载机 ， 不过最后却发现只能装上91架舰载机 ， 包括F4F舰载战斗机35架 ， SBD俯冲轰炸机29架 ， TBD攻击机18架 。 在当年来说 ， 列克星敦级航空母舰的设计要比日本的赤城号和加贺号好得多 ， 同时还配备有CXAM-1对空雷达 。 一号舰“列克星敦”编号CV-2 ， 二号舰“萨拉托加”编号CV-3 ， 都在1927年进入美国海军服役 。
三、列克星敦级战史
在间战时期的和平岁月里 ， 列克星敦号和萨拉托加号无疑是美国海军里的明星 ， 被用来检验航空母舰的战术理论 ， 为美国海军提供了许多有关航空母舰的使用经验和发展理论 。 在1929年的第9次舰队演习里 ， 列克星敦号和萨拉托加号更是表现优异 ， 奠定了美国海军以航空母舰为舰队核心的战术理论 。
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不过尽管列克星敦和萨拉托加如此耀眼 ， 但是因为美国里大舰巨炮主义的盛行与顽固 ， 所以说航空母舰并没有真正成为核心 。 可是在1941年12月7日 ， 日本联合舰队偷袭珍珠港后 ， 列克星敦号和萨拉托加号就成为了美国海军最后的依仗 ， 因为他们强大的战列舰舰队已经被日本打的瘫痪了 。
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美国海军所能依靠的就只有自己的航空母舰了 ， 整个太平洋舰队就只有几艘航空母舰可供使用 ， 要抵御日本的进攻 ， 就只能靠自己的航空母舰了 。

此时列克星敦号和萨拉托加号计划增援威克岛 ， 但因为威克岛陷落 ， 所以两艘航母返回了珍珠港 。 而列克星敦号则前往了珊瑚海海域进行巡航 ， 并和约克城号联手突袭了新几内亚的日军 ， 在3月10日将萨拉马瓦和莱城的日军运输船彻底摧毁 。 作战结束后 ， 列克星敦返回了珍珠港 ， 将船上的203毫米火炮拆除 ， 改为四联装40毫米高射炮23座和双联装40毫米高射炮两座 。 这种改进无疑是为了增加 ， 列克星敦级航空母舰的对空防御火力 。
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不过列克星敦号在1942年4月15日离开了珍珠港 ， 准备赶去珊瑚海和约克城号航空母舰汇合 ， 阻拦日军对莫尔比兹港的进攻 。 5月8日 ， 珊瑚海海战爆发 ， 列克星敦号和约克城号与日本的翔鹤号和瑞鹤号交战 。


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