直播|找“翻车主播”带货是怎样一种体验？( 二 )
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零跑中心
不用蛮力 ， 就不用每卖一台车就大幅度地赔本赚吆喝 ， 自然就能提供更多的车辆去售卖 。
像之前蔚来与汪涵合作做得那场直播也是这样的道理 ， 因为价格透明 ， 厂商在直播里给出的优惠是可控的 。 不需要像传统厂商那样 ， 要给出消耗很大的半价才能确保全网最低价 。
另外一个方面 ， 零跑在这场与吴晓波合作的直播中 ， 更大的意图其实远在带货之外 。
吴晓波提供了什么？
事实上 ， 吴晓波进入直播带货本就有一个劣势 ， 他是商业文化作者 ， 他的粉丝都是知识性粉丝 ， follow他是为了获得见识 ， 这个人群是内容消费者 ， 却未必是商品消费者 。
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正因如此 ， 零跑进入吴晓波的直播间 ， 其品牌传播效应要远远高于带货效应 。
一来 ， 吴晓波可是写过《腾讯传》和中国商业史的人 ， 而这第二场直播以“新国货”为主题 。 从他本人的说服力到正常直播的概念规格都足够高 ， 给了零跑一个足够高光的舞台 。
再者 ， 吴晓波是一个非常关注创新与变革的商业观察者 ， 而零跑恰恰也是一个产品理念很激进的新造车公司 。 从EV的产品形态 ， 到T03类似K-Car的小车外观 ， 它们需要通过有效地推广去获得市场的认同 。
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最重要的 ， 借助吴晓波的推广 ， 零跑能够更有效地进入主流人群的视野 。 实际上 ， 在这一批新造车公司中 ， 零跑早早就带来了产品、启动了量产 ， 却并未得到等值的口碑回报 ， 需要有效的推广来正名 。 零跑兼具品质感与科技化 ， 且富有造物美学的产品特性 ， 正是吴晓波判断中“新国货”应有的素质 ， 而吴晓波粉丝中为数众多的高知高智人群 ， 不仅恰好是零跑的核心受众 ， 同时也是二次输出价值观的主力人群 。 这次合作的双向选择因此水到渠成 。
零跑有理由争取更广泛的关注和好评 ， 从这个角度来说 ， 吴晓波的直播间是是现阶段最适合零跑的舞台 。
【直播|找“翻车主播”带货是怎样一种体验？】零跑T03的价格不过六七万 ， 却有超过400公里的续航 ， 以及L2级别自动驾驶的水平和自动泊车等等高级别的智能素质 。 当这款车通过吴晓波这位国内知名商业作家的直播被推广出去 ， 效果自然事半功倍 。
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直播卖车的本质
一个不同的姿态 ， 让零跑与吴晓波这场直播产生了不一样的效果 。 这次合作的特别之处究竟是什么呢：
零跑直营体系的透明价格+T03六七万的美丽价格 ， 让直播卖车的“带货”属性更为可行 。
吴晓波本人的名人效应 ， 对于现阶段零跑以品牌传播为重心的营销路线来说 ， 非常合拍 ， 让直播有了不只是“带货”的多重作用 。
也正是基于这些特质 ， 这次零跑与吴晓波的合作不仅帮助品牌站上了更高的定位 ， 还让T03这款高配小车顺利进入高知高智人群的视野 ， 融入了严丝合缝的用户市场 ， 营销效应从品牌贯穿到销售 。 正因如此 ， 这场直播虽然声量并非最大 ， 效率却是非常可观 ， 很值得细细去品 。
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