车家号|驾驶一台思域Hatchback是什么感觉?只和青春对话( 二 )


思域换代之后在国内市场也掀起了一股浪潮 , 在日常用车范畴 , 它是一个时常被提及的购买对象;而在改装玩车领域 , 思域也是成熟化的产品 , 能满足各种各样的个性化需求 。
车家号|驾驶一台思域Hatchback是什么感觉?只和青春对话
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LED大灯 , 运动包围保险杠 , 高亮黑漆格栅
但是仅有三厢版本不免是一种遗憾 , 说起来思域Hatchback才更具Civic精髓 。 更何况发展到第十代车型 , 两厢版的造型已经和TypeR趋于一致 , 先不说性能表现 , 即便看样子就够唬人的 。
与此同时 , 放眼当下国内车市的Hatchback , 几乎清一色是欧洲厂牌的产品 , 而且可选范围已经很狭窄 。 思域两厢版的到来 , 无疑是为C段掀背市场注入了一丝新鲜血液 。
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实际上在营销策略上 , 东风本田也比较讨巧 , 借用了欧洲化的名称:CivicHatchback 。 对于年轻族群来说 , 一看这个名字就明白其中的内涵:嗯~~是台掀背车 , 是台原汁原味的版本 。
所以当涂装“拉力红”颜色的思域Hatchback出现在眼前的时候 , 着实相当惊艳 , 这款车漆属于比较明亮的红色 , 尤其在阳光照射下格外瞩目 。 关于好看 , 还有一个原因——红色的油漆涂装搭配了诸多高亮钢琴漆装饰面板 , 不论车头、侧窗 , 还是车尾 , 沉稳中不乏前卫感 。
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短车尾 , 短后悬
看思域的造型设计也能明白它为何会深得年轻人的喜欢 。
首先是相比FC三厢版 , 其车尾厢和后悬更短 , 营造出强烈的“起跑”姿态;其次则是车身很矮 , 高度为1434mm , 站在思域Hatchback旁 , 车顶刚到我胸口位置 , “懂行”的人会明白这个高度意味着更低的臀点 , 以及更低的重心 , 开起来会很好玩 。
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后杠扩散器和中置双出排气管
最后则是车身自带运动包围 , 前唇裙边、后杠扩散器 , 甚至中置两口排气管 , 无不是在展示这台Honda的魅力 , 符合年轻人爱Show的Lifestyle 。
当然咯 , 如果讨论定位 , 思域HatchbackFK其实是高于三厢版FC的 , 一方面表现在售价上 , 另一方面则表现在装备上 。
我们拿到的是劲擎控220TURBO配置级别 , 官方指导价16.69万元 , 细数装备非常丰富 。
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轮胎尺寸215/50R17 , 轮胎为优科豪马
AdvandB高端花纹
前后LED大灯、优科豪马AdvandB高端轮胎 , HondaSENSING安全超感(驾驶辅助系统)、HondaCONNECT智导互联 , 还有运动化的前排打孔真皮座椅 , 以及远程遥控启动和8气囊等等 , 该有的都有了 , 连接互联网的应用也能在车机里找到 。
03、年轻人看重的机械魅力
从车外到车内 , 思域Hatchback的设计主题一脉相承 。 一台运动化的Hatchback , 其车内饰的布置也是以驾驶者为中心展开的 。
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仪表台的运动很强 , 材料应用也比较多样化
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HondaCONNECT智导互联车机系统
坐进车内的第一印象就是臀点非常低 , 就像坐进一台Coupe的感觉 , 总之屁股和地面的距离很近 。 前排座椅的包裹性很棒 , 而且调节范围很大 , 很容易就能找到舒服的开车姿势 。


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