车之养护|差点取代奥迪Q5L,这车1-7月销量共卖出32282辆
回想起上世纪90年代 , 当时路上车都没几辆 , 农村街坊邻里听到哪家哪户买了台车 , 定会把它家围的水泄不通 , 买车之后村里的地位蹭蹭地往上涨 。 可今时不同往日 , 对大多数人来说 , 普通品牌车子只是一个工具属性 , 而豪华品牌则是面子产品 。 所以在自身经济条件允许的前提下 , 都想拥有一台属于自己的豪车 。 这车1-7月销量共卖出32282辆 , 差点取代奥迪Q5L

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如今随着人们生活水平提高的同时伴随着豪华品牌门槛的降低 , 路上见到的豪华品牌也越来越多 , 自然有一部分不随大流的消费者 , 也将目光转向具有更高性价比的二线豪华品牌 。 这里说到二线豪华品牌 , 就不能少得了凯迪拉克 , 提到凯迪拉克 , 当然少不了它家的销量冠军XT5 , 该车在2020年1-7月销量达到32282辆 , 中期改款后的它宛如刘翔附体 , 销量直线飙升 , 究竟是什么原因让这台诞生之初誓要取代奥迪Q5L的XT5有着如此巨大的改变?对比奥迪Q5L它又有哪些亮点呢?接下来我们一起去看看 。

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【车之养护|差点取代奥迪Q5L,这车1-7月销量共卖出32282辆】作为一向擅长打造气场的美国品牌 , XT5可以说是将威武大气写在了自身铭牌上 。 前脸采用凯迪拉克标致性的家族钻石切割前脸 , 线条错落有致 , 机盖隆起的几道曲线显得力量感十足 , 中网分为运动型与豪华型 , 前者采用黑色网状造型、后者则使用星辉点阵式进气格栅 , 祖传泪眼式大灯与下方雾灯形成连贯的视觉效果 , 总体依然走的稳重、成熟风路线 。 奥迪Q5L则是奥迪家族式外观 , 六边形镀铬大嘴尽显年轻 , S-line外观套件也让整车运动氛围增色不少 , 灯厂的LED大灯造型犀利、简洁 , 外观更加适合年轻人审美 。

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侧面XT5线条就没有前脸丰富 , XT5的长宽高为4813*1903*1686mm , 是一台中型SUV应有表现 , 侧面腰线贯穿门把手一直延伸到尾灯部分 , 突出视觉延伸感 , 而且侧面能看到后风挡玻璃 , 这也是美国车为了让车子看上去更大的一贯做法 , 总体风格依旧稳重但略带“油腻” 。 反观Q5L , 经过加长的后门并没有让车身变形 , 造成不协调的感觉 , 刚中带柔的腰线更能展示车身力量感 , 走的则是相反的运动豪华路线 , 4753*1893*1659mm的车身尺寸相比XT5略微处于下风 , 但在视觉感受上差别不大 。

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尾部凯迪拉克采用多段线条将车尾进行分割 , 尾灯部分与改款前造型一致 , 主要体现在运动版为透明灯具 , 尾门牌照框区域利用线条勾勒出凯迪拉克标致造型 , 不仔细看还看不出来 , 排气周围选择与车身一样的配色方案 , 带有少许越野范 。 Q5L则延续上一代Q5的尾门造型 , 尾灯造型极具科技感 , 下方则是奥迪标志性的隐藏式排气 , 整体风格圆润饱满 。

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内饰方面 , 凯迪拉克独有美式豪华气息铺面而来 , 中控台采用环抱式设计 , 显得尤为宽敞 , 美式车在用料方面一直厚道 , 仪表台和门板都采用了皮质进行覆盖 , 手能触摸到的地方都是软的 , 豪华氛围营造出色 。
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