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封面新闻|花小猪打车成都体验：优惠活动多，拼团领券独乘车

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近日 ， 新锐打车平台花小猪进入了国内多个城市 ， 8月17-23日在北京、广州、成都、南京、杭州、合肥、郑州、太原、青岛等一二线城市开启了大促 ， 采访人员在成都体验了花小猪打车 ， 观察了这股打车新势力的特点 。
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【封面新闻|花小猪打车成都体验：优惠活动多，拼团领券独乘车】
主打实惠、便宜出行的花小猪打车 ， 乘客端app相当简洁明了 ， 主页面也到处飘着红包、金币等特效 ， 有意突出让利的特点 。
花小猪打车只有一个功能 ， 即打车 ， 用户不用选择车型 ， 也没有拼车等选项 ， 无需预付或充值 ， 输入目的地即可叫车 。
采访人员8月19日中午在大慈寺附近尝试叫车 ， 首次使用需要授权录音安全保护功能 ， 提示信息显示该录音为处理纠纷的依据 ， 除此之外还可以设置紧急联系人 ， 在app内也有一键报警按钮 。
从大慈寺到东二环建设北路的叫车订单 ， 显示里程为4.5公里 ， 花小猪一口价10.09元 ， 系统自动发放的优惠券完全抵扣免除了车费 ， 实际付款0元 。 订单发出后 ， 等待大约4分钟有司机接单 ， 实际体验和其他网约车平台基本一致 。
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和其他网约车平台不太一样的地方在于 ， 成功叫到车后手机会收到系统的短信通知 ， 提示上车后要报出自己手机尾号后四位 ， 司机输入后才能出发 ， 很像网上下单发快递时告诉快递小哥“取件码”的流程 。
上车后司机的手机语音会提示乘客戴好口罩、系好安全带 。
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行程结束时 ， 系统提示在车上完成支付再下车 ， 但实际司机并未要求 ， 付款完成后app上又会弹出新的优惠券和分享助力链接等优惠信息 ， 有邀请好友注册返现、分享链接请好友助力领优惠券等形式 ， 又很像近年流行的团购拼团 ， 或买火车票时的“助力加速” ， 成功后有系统会再次发放6折优惠券 ， 想要“薅羊毛” ， 有很多方式 。
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据官方介绍 ， 花小猪在成都等城市每天前8888名打车用户的当日第1单减20元 ， 8888个名额用完后所有订单6折最多减10元 ， 每个用户每天优惠不超过4单 ， 对于通勤用户 ， 其实每天4次的优惠已经够用 。
有乘客反应 ， 在成都晚间使用花小猪打车等待时间比白天长 ， 有时会超过10分钟无司机应答呼叫关闭 ， 采访人员采访了司机后发现 ， 这是因为很多司机每天下午就可以完成全部任务 ， 赚够了钱早早收车导致的 。
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夏师傅从8月18日开始跑花小猪 ， 他说自己的单子“每天就没停过” ， 他觉得成都目前还是花小猪乘客更多 ， 司机供不应求 。 夏师傅之前在软件园附近一家小型创业公司上班 ， 因为疫情影响公司业务收缩 ， 他戏称自己陪着“熬”了两个月之后实在熬不住 ， 7月刚刚办了离职 。
赋闲在家的夏师傅看到花小猪招募司机的消息 ， 便申请注册 ， 通过各项验证后他便开始了跑车赚钱的生活 。
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第一天他就接到了10单 ， 他说大部分单子都是三四公里的短途 ， 基本都在市里“转圈圈” 。 夏师傅表示最近花小猪对司机补贴也很大 ， 有每日签到奖、高峰冲单奖、平峰冲单奖可以叠加领取 ， 每单最多能拿到10元的平台补贴 ， 每天光是做完任务领取各种平台补贴 ， 再加上每一单原本的收入 ， 大概在下午三四点就能赚300多 ， 所以这两天都是三四点就收车 。 “早上七点多出门 ， 下午三点多收车 ， 一天八小时 ， 赚得差不多了就收车 ， 不累 。 ”夏师傅说 。


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