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大河客户端|探营！离我们越来越近的地铁3号线 线路走向、工程进展、贴心细节一网打尽( 三 )


刚一登上列车 ， 采访人员就发现 ， 与常见的地铁车辆相比 ， 地铁3号线的车厢内部配色“偏暖” ， 给人带来的感觉也更为温馨 。 曹文忠介绍说 ， 3号线车辆在内部喷漆时采用了陶瓷喷漆工艺 ， 让色调更为明亮 ， 与此同时 ， 还在此前的白色基色中加入了“浅粉色调” ， 让乘客的整体感观更为舒适 。
此外 ， 采访人员还看到 ， 地铁3号线的座椅全部采用不锈钢材质 ， 车厢中的扶手表面还进行了哑光磨砂处理 。 “不锈钢在耐磨性上要明显优于此前的玻璃钢座椅 ， 可以做到历久弥新 。 ”曹文忠还同时介绍说 ， 大家并不用担心冬天坐在不锈钢座椅上会感到“冰屁股” ， 在每一个不锈钢座椅的下方 ， 列车还安装有座椅加热的功能 。
根据对未来客流量的测算 ， 地铁3号线的车辆还增加了站立区的面积 ， 这一改变也使得3号线每一节车厢的载客人数比同样使用A型车的5号线多出了十多名乘客 ， 最大载客量更是达到了2600余人 。 与此同时 ， 采访人员还发现 ， 在地铁3号线的站立区 ， 列车在车厢壁上增设了“腰靠”设施 ， 因站立时腰部得到了明显的支撑 ， 倚靠车身站立时 ， 并不会感觉很辛苦 。
大河客户端|探营！离我们越来越近的地铁3号线 线路走向、工程进展、贴心细节一网打尽对于不少乘坐地铁出行的人来说 ， 当您到达一个并不熟悉的站点 ， 从哪个出口出站更接近目的地 ， 一定是您到站后需要在站台上“想一想”的事儿 。
而为了给乘客带来更加便捷的出行体验 ， 郑州地铁3号线专门引入“智能导航”系统——车门上方的显示屏上 ， 除显示“当前站”、“前方车站”等信息外 ， 还会实时显示进站后乘客所在车厢距离站台手扶电梯、垂直电梯的距离 ， 与站台两端分别对应着哪些出站口 。
这样一来 ， 乘客在地铁到站前 ， 便能对自己从哪里出站做到“心中有数” ， 并提前向临近目标出口的车厢进行移动 ， 节省时间 。
大河客户端|探营！离我们越来越近的地铁3号线 线路走向、工程进展、贴心细节一网打尽除上述这些细节外 ， 采访人员在采访时还了解到 ， 地铁3号线一期工程使用的列车 ， 每辆车配备了两台变频空调 ， 同时配备空气净化杀菌装置 ， 可为广大乘客提供温度适宜、洁净卫生的乘坐环境 。
【探访站点】装修“简约工业风” ， 视觉感受更加开阔、明快
此次探营中 ， 大河报·大河客户端采访人员还对地铁3号线一期工程部分建设中的站点进行了探访 。 在位于郑东新区商都路与农业南路交叉口东周站的一个“样板间” ， 更是吸引了采访人员的目光 。
“样板间”位于东周站的负一层 ， 施工方建立它的目的 ， 是先将局部区域装修完成 ， 来给整体车站装修“打个样” 。 而通过这一局部完工的区域 ， 我们也能一窥地铁3号线站点完工后的俊俏模样 。
“我们定义3号线一期工程的一个重要元素就是年轻、充满活力 。 ” 郑州中建深铁建设管理部负责人李祎介绍说 ， 为了给乘客营造出轻快、明亮、简约的乘车感受 ， 地铁3号线所有车站的吊顶对比目前既有车站均上悬30公分 ， 使站点层高达到3.05米左右 ， 再结合天花板浅色调的配色设计 ， 将给人带来更大的空间感受 。
此外 ， 李祎还介绍说 ， 地铁3号线一期工程的站点装修还遵循“简约工业风” ， 许多吊顶都使用了“半镂空”的设计 ， 搭配“盛世橘”的主题色 ， 在践行绿色环保理念的同时 ， 也给乘客带来更为简单、明快的视觉感受 。
【贴心细节】增设延误证明二维码 ， 这些服务细节很贴心
“在客运业务中 ， 我们一直在强调细节 ， 我们也希望通过贴心的细节 ， 给乘客带来更好的乘车体验 。 ” 郑州中建深铁负责客运业务的副总经理曹永军告诉采访人员 ， 虽然目前距离正式运营尚有几个月的时间 ， 但地铁3号线一期工程运营方早已开始了紧锣密鼓的客运筹备 ， 而在客服品质提升方面 ， 运营方更是从软、硬件两方面 ， 谋划了数十项品质提升方案 。


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