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玛莎拉蒂|佳都科技副总裁林超：认知导向的交通管理革命( 三 )


三是执法效率提升赋能方面 。 有了交通大脑全量全要素的精准认知以后 ， 我们就可以改变传统在路面拦截的方式 ， 即我们可以精准知道每一辆的行驶状态、行驶方向和驻停点 ， 由此 ， 我们就能实施精准的布控和联动指挥 。
四是交通资产管理赋能方面 。 我们可以把交通资产要素（包括资产的细化）在信息化上全面的呈现 ， 也可以通过全周期、全轴命周期来管理这些交通资产 。 当然 ， 还可以通过我们的信息化系统来自动排查交通设施的合理性 ， 比如它是否缺失、是否有冲突以及是否符合国标规范 。 此外 ， 我们也可以对红绿灯这样的交通设备进行视频分析 ， 比如红、绿灯亮度够不够 ， 以此来提升我们交通管理的水平 。
落地宣城 ， 实现四大智能突破
以上就是我们主要产品和技术的介绍 。 当然我们的产品和技术已经在全国几个城市落地了 ， 其中我们的样板城市是在安徽的宣城 。 宣城常住人口有两百多万 ， 机动车保有量为57.8万辆 ， 驾驶人有将近80万人 。 2017年11月 ， 交通大脑在宣城上线 ， 目前我们已经管控了整个城区（包括路口、路段） ， 当月出行的车数量有60多万辆 ， 这些数据都展现了我们交通大脑在交通全要素的精准管理上发挥的重要作用 。
目前 ， 宣城也成为了全球第一座可以精准掌握每一辆车、每一个路口甚至是每一个车道的智慧交通样板城市 。 在宣城 ， 我们实现四个方面的智能突破：
第一个 ， 就是数字化的精准设施设备的管理 ， 即我们通过系统自动排查发现了宣城有700多处的标志标线其实是有错误或者有冲突的 ， 当然我们对宣城交通管理的设备也进行自动报警管理 。
第二个方面是在个性化出行诱控服务 ， 依托于我们交通大脑提供的出行提醒功能 ， 如果宣城有道路施工或者是有拥堵的情况 ， 我们会发出出行提醒 。 其中 ， 60%的车辆接触到提醒后会选择绕行 ， 有30%的车辆在上下班的高峰期会选择错峰出行 。 得益于交通大脑 ， 宣城平均车辆的出行时间降低了10% ， 平均出行量提升了19% ， 中心城区的车辆速度提升了约5.5% 。 此外 ， 我们在宣城还为特种车辆定制了个性化的绿路移动APP ， 例如120、110以及救火车都可以优先通行 ， 一路绿灯 。
第三个方面是在抓重点对象安全管理上 ， 我们在宣城对车辆违法的抓捕已经实现了定点打击 ， 目前已经有违法成果超过三千辆 。
最后一个方面是 ， 我们对道路的安全作了一些评价、对运输企业做了风险的评估 ， 还为整个宣城的勤务管理提供了支撑 。 我们在宣城也对货车和一些危化品车辆的通行做一些审批的管理 ， 保障了整个宣城对危化品车辆的有序管理 。
【玛莎拉蒂|佳都科技副总裁林超：认知导向的交通管理革命】除了宣城 ， 我们在济宁、宿迁、淮南、诸城还有包括广州的南沙、广东的潮州等地也都落地了智能交通的解决方案 。 我们相信 ， 随着智能交通技术的发展 ， 新一代的智能交通产品会应用得越来越好 。


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